Simagic P-HPR

Vores bedømmelse: 9,5/10

Simagic er et relativt ungt mærke i sim-racing-branchen, og det samme gælder Moza Racing. Begge producenter startede fra bunden og skabte sig hurtigt et navn i spillet, hvor de konkurrerede med branchens sværvægtere som Fanatec.

Simagics opskrift på succes er ganske enkel: et team med en passion for sim-racing bakket op af professionelle piloter. Resultatet er fordybende produkter af høj kvalitet og frem for alt med høj ydeevne.

Simagics katalog dækker lidt af hvert inden for sim-racing, herunder Formula, endurance og GT, med Direct Drive-baser, rat, pedaler og andet tilbehør. Blandt andet P-HPR, som er en elektrisk motor af vibratortypen, der passer på Simagics kranksæt. Formålet med et sådant produkt er at tilføje et ekstra lag af fordybelse gennem haptisk feedback til dine fødder. Du kan mærke ABS, hjullås og traction control, hvilket forbedrer din køreoplevelse.

I dag er den tilbage på vores sim-racing setup til en fuld test.

Motorens vigtigste og tekniske egenskaber

• Lineær elektrisk motor til præcis vibration
• Aluminiumshus bearbejdet på CNC-maskiner
• Kompatibel med Simagics P1000- og P2000-fodkontakter, men kan også bruges med enheder fra andre producenter, forudsat at de har beslag.
• Trækker vibrationsdata fra telemetri fra sim-racingbanen

Design

Det er ikke hver dag, man finder haptiske motorer på test, og man skal udnytte den mulighed, der byder sig. Normalt er denne slags udstyr allerede til stede på pedalboards og ikke som en tilføjelse. Men jeg synes, at Simagics tilgang er god.

Nå, men lad os gå videre til designet. Det er et sort kabinet med røde covers. Det er ret diskret, fordi den sorte farve dominerer denne enhed, og du vil ikke se den, når den er installeret på dit P1000- eller P2000-pedalboard. Der er ikke meget at tilføje, bortset fra kablerne, der kommer ud på bagsiden.

Skræddersyet montering

P-HPR monteres direkte på Simagic P1000 eller P2000, da pedalboardet har åbninger til montering af motorerne. Der følger en slags plade med hver motor, og den sættes fast på bagsiden af pedalen, eller rettere pedalpladen.

Operationen er relativt nem at udføre, og det eneste problem er, at man skal fjerne pedalpladen for at sætte motoren på. Det er ikke verdens undergang, og det giver dig mulighed for at rengøre dit kranksæt en smule, som det var tilfældet med mit.

Hvis du vil montere den på en anden enhed end Simagics, skal du bruge et særligt beslag, og det skal være 3D-printet. Det forekommer mig, at nogle sim-racing-fans allerede har lavet sådanne beslag, men jeg er ikke 100 % sikker. Under alle omstændigheder, hvis du ønsker at installere disse motorer på dit Fanatec-pedalboard for eksempel, skal du gøre dit hjemmearbejde om de beslag, der er tilgængelige på markedet.

Fremstilling og efterbehandling

Kabinettet er fremstillet af anodiseret aluminium, som er CNC-bearbejdet. Det betyder, at byggekvaliteten er meget god, både på selve kabinettet og på dækslerne på begge sider.

Hvad angår finishen, er den endnu en gang godt udført. Ja, det er en Simagic, men lad os ikke glemme, at det er en perifer enhed, der skal installeres bag dit pedalboard, så den er ude af syne. Selv når man tager dette punkt i betragtning, har mærket gjort en indsats for at tilbyde os et kvalitetsprodukt.

Motorindstillinger

Motorindstillingerne håndteres af Sim Pro Manager, Simagics egen software. Hvis du ikke har denne software, vil din pc i øvrigt ikke genkende P-HPR som en USB-enhed.

Ikke overraskende er grænsefladen intuitiv, hvilket gør det nemt at indstille dine motorer. Afhængigt af antallet (maks. 3) har du forskellige effekter, der kan anvendes på hver vibrator. TC og ABS er eksempler, med en motor til speederen og en til bremsen. Du kan også indstille frekvenserne for hver kanal sammen med vibrationernes intensitet.

Du kan også bruge SimHub til at justere P-HPR, og du har mange flere parametre at finjustere, hvilket burde hjælpe erfarne piloter.

Fornemmelser under leg

Lad os gå videre til den tekniske side af produktet. P-HPR har en lineær haptisk motor, som bruger et magnetfelt på den ene akse til at skabe vibrationer. Den er både præcis og frem for alt meget hurtig til at skabe vibrationer, i modsætning til andre teknologier som f.eks. roterende vibratorer, hvor en halv vægt er fastgjort til akslen, og når motoren drejer, skaber den vibrationer, fordi masserne ikke er afbalancerede.

Lad os gå videre til fornemmelserne. Afhængigt af den software, du har brugt til at konfigurere P-HPR, vil du få de samme fornemmelser, men aktiveret forskelligt. På SimHub har du bedre kontrol over triggerne, hvis du vil. For eksempel har du låsning for hvert hjul, ikke alle 4, så du kan kun aktivere vibrationerne, når forhjulene låser.

Ellers tilføjer den en masse feedback under kørslen, hvilket giver dig en meget mere givende og medrivende køreoplevelse. Vibrationerne fungerer rigtig godt sammen med SimHub eller endda Sim Pro Manager, så du kan mærke yderligere effekter fra drivlinjen. Helt ærligt, tilføjelsen af haptisk feedback på pedalerne skal ikke undervurderes.

Kompatibilitet

P-HPR er kompatibel med Simagic-pedalboards og også på pc-platformen. Hvis du har et pedalboard fra et andet mærke, kan du bruge P-HPR sammen med det, men du skal bygge eller købe et specifikt beslag og også en kontrolboks.

Værdi for pengene

Jeg blev overrasket over at opdage, at P-HPR er et apparat, der ikke koster så meget, omkring 75 euro. Hvis du beslutter dig for at købe sættet med vibrator, kontrolboks, stativ og strømforsyning, kommer regningen op på omkring 120 euro, hvilket giver god værdi for pengene. Men vær opmærksom på, at denne pris er for en enkelt motor.

Min dom

P-HPR er rettet mod et publikum af erfarne virtuelle piloter, dem, der leder efter den mindste detalje, der kan føjes til køreoplevelsen. Hvis du er i denne kategori af piloter, og du endnu ikke har taget springet og købt et produkt som dette, er P-HPR noget for dig uden den mindste tøven, især hvis dit økosystem er fra Simagic. Og hvis ikke, kan du nemt finde support til den haptiske motor.

Det er en kvalitetsenhed, der tilføjer en enorm mængde feedback til køreoplevelsen, og jeg vil anbefale den.