Assetto Corsa er en sim-racing-kolos, og mange gamere sværger til titlen. Med sin realisme, indlevelse, kompatibilitet med periferiudstyr til sim-racing på både konsoller og pc’er og det faktum, at modding-fællesskabet har tilføjet så mange nye elementer, er Assetto Corsa det foretrukne spil til sim-racing, og det kan man godt forstå.

Uanset hvilken type racerløb du kan lide, kan du finde noget, der passer til dig med Assetto Corsa og/eller et af dets mods. Studiet bag titlen har benyttet lejligheden til at give os ACC, eller Assetto Corsa Competizione, som specialiserer sig i verdens GT-racerløb og -konkurrencer, til stor glæde for GT-fans.

På samme bølge har studiet netop annonceret udgivelsen af Assetto Corsa Rally, en titel, der udelukkende fokuserer på denne konkurrence, og det synes jeg er en god ting, for der er ikke så mange rallyspil derude, i hvert fald ikke de realistiske af slagsen.

Assetto Corsa Rally bliver derfor en slags spin-off, ligesom ACC, og skulle være tilgængeligt i tidlig adgang i midten af november. Studiets prisforlangende er ganske rimeligt på €30, da ACC kan findes i forskellige onlinebutikker.

Under motorhjelmen bruger Assetto Corsa Rally Unreal Engine 5, hvilket er en garanti for høj visuel troværdighed. Desuden burde realismen være helt i top i Assetto Corsa Rally, fordi banerne er blevet laserscannet, og selv bilerne har fået denne behandling. Resultatet er high-fidelity, meget realistiske billeder.

Et andet punkt, der blev nævnt under annonceringen, var, at vejret vil være dynamisk, hvilket giver en reel udfordring på visse baner, hvor det kan regne. De skiftende vejrforhold vil også gøre det muligt for jorden at vise forskellige niveauer af greb, hvilket yderligere forbedrer bilernes realistiske opførsel samt det forræderi, der kan kastes mod dig efter hvert hjørne. Rally er en farlig mekanisk sport, selv om bilerne har været meget sikre i nogen tid.

Det lyder alt sammen meget lovende og medrivende. Apropos det, så har studiet annonceret, at kørerne får ret til en co-pilot, der kan hjælpe dem med at tackle verdens særlige etaper, hvilket tilføjer et ekstra lag af realisme. Du vil ikke længere være alene om at tage svingene, da du vil have nogen ved din side til at fortælle dig, hvad der kommer, hvad du skal gøre, og vigtigst af alt, hvornår du skal gøre det. Alternativt kan du kaste dig ud i et YOLO-lignende løb uden at tage hensyn til co-driverens instruktioner. Faktisk tror jeg, at mange kørere og verdensmestre i rally ikke forstår et ord af, hvad deres co-drivere siger. Når man jonglerer mellem sving, kurver, hop og træer, for ikke at tale om overraskelserne på etaperne, er det helt normalt at fokusere på det, der er foran, og også på bilen, mens man ignorerer co-driveren.

Ifølge studiet vil Assetto Corsa Rally have 10 officielt licenserede biler ved lanceringen, herunder Alfa Romeo GTA 1300 Junior Gr.2 fra 1972, Hyundai i20N Rally2 fra 2021 og også Citroën Xsara WRC fra 2001.

En trailer er allerede tilgængelig, hvis du vil se den, med betagende billeder af Assetto Corsa Rally. Early Access forventes at vare mellem 12 og 18 måneder, og det er tid nok til at give studiet og spiludvikleren nok data til at finjustere oplevelsen og give os en sim-racing-titel til vores samling. Jeg ser virkelig frem til at teste titlens Early Access for at fortælle dig, hvad jeg synes.