Conspit 300GT

Vores bedømmelse: 9,2/10

Som du ved, er der mange sim-racing-mærker på det internationale marked. Der er verdensberømte navne som Fanatec og Simucube samt Logitech og Thrustmaster. Disse aktører har været i branchen i mange år, især Fanatec, Logitech og Thrustmaster, som hver især har eksisteret i mere end 20 år.

Hvad angår de andre, er det omkring 10 år i gennemsnit, og nogle spillere er ikke engang i skolealderen endnu (som f.eks . Moza Racing ). Apropos kinesiske mærker, så er de også til stede på sim-racing-markedet, ligesom de er det på smartphone- og tv-markedet, for blot at nævne nogle få. Nogle er velkendte, andre ikke så meget, især ikke på det gamle kontinent.

Der er mange eksempler på kinesiske sim-racing-mærker, og i dag skal vi se på Conspit. Det er sandsynligt, at du ikke har hørt om dette mærke, og det er helt normalt. Vi har mere erfarne og verdenskendte spillere i spillet, som flyver under radaren i Frankrig, som for eksempel Simagic .

Til Conspit tilbyder producenten et komplet katalog, der kombinerer Direct Drive-baser, pedaler, rat og endda cockpits. I dag skal vi se på 300GT, et rat i GT-stil, som navnet antyder, og som jeg må sige er meget lovende.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• Rektangulært rat med en diameter på 30 cm
• CNC-struktur i aluminiumslegering og 3D-frontplade i kulfiber
• TPU EnduroGrips-håndtag
• 8 baggrundsbelyste knapper med klistermærkefunktion
• 4 drejeenkodere til tommelfingre og håndtag
• 3 drejeenkodere med 12 positioner under den centrale skærm, herunder en, der giver dig mulighed for at tilpasse handlingerne for de 2 enkodere på håndtagene
• 2 Fanatec funky switches på siderne af frontpanelet
• Bagpå er der 2 indeksknapper og 4 padler
• 2 magnetiske padler med justerbar afstand og 2 progressive padler til dobbeltkobling eller enhver anden konfiguration
• Vejer 1,32 kg med branded QR (sælges separat)
• PC-kompatibel via USB-forbindelse
• Bagnav med 70 mm og 50 mm mønster, der passer til mange QR’er på markedet
• RevLED i toppen af skærmen, som er næsten 3” diagonal
• SimHub-kompatibel til indstilling af LED-parametre

Design

Designet af 300GT er ret enkelt, må jeg sige. I betragtning af at det er et rat af GT-typen, er formen meget rektangulær med lukkede greb i bunden. Rattets forside er lavet af 12-lags 3D-kulfiber, som hviler på en CNC-bearbejdet struktur af aluminiumslegering.

Frontpanelet indeholder en række betjeningselementer, herunder knapper og drejeencodere. Knapperne er gennemsigtige hvide, fordi de er baggrundsbelyste, og det samme gælder omkredsen af drejeknapperne.

Alt i alt må jeg sige, at 300GT er et smukt hjul, der kombinerer minimalistisk design og motorsport. Det er stadig underspillet, især hvis du vælger nogle enkle klistermærker for at pifte tingene op.

Skræddersyet montering

Bag på 300GT sidder et nav med et mønster på 6×70 mm og 3×50 mm, der kan rumme mere eller mindre alle de QR’er fra andre mærker, der findes på markedet. Conspit laver dog ikke kun rat, da mærket tilbyder et katalog af periferiudstyr til sim-racing, herunder DD-baser.

Det er meget nemt at samle 300GT, så den passer til dit sim-racing-setup, og al hardware følger med. Du har skruerne, nøglerne og alt det værktøj, du skal bruge for at sætte en QR på dit rat. Der er dog én ting, jeg ikke kunne lide ved Conspit, og det er mærkets billighed, og det er manglen på QR til dets baser. Den sælges separat for næsten 100 euro, og det er slet ikke nogen god idé at undlade at tilføje den til rattet, især fordi mærket tilbyder DD-baser.

Fremstilling og efterbehandling

Som de fleste producenter af periferiudstyr til sim-racing i samme segment som Conspit er 300GT baseret på en struktur af aluminiumslegering med en frontplade af kulfiber. Byggekvaliteten er rent ud sagt god i absolutte termer.

Alle rattets kanter er afrundede for at forhindre, at du slår dig, når du bruger det. Conspit har også brugt TPU til grebene, hvilket giver dem en blød, holdbar tekstur, der gør det muligt at køre uden handsker.

Hvad angår finishen, bemærkede jeg ikke nogen større fejl på rattet. Der er et par huller her og der, men det er ikke så slemt for at være ærlig. Det kan være et isoleret problem på den enhed, jeg har, eller det kan være, at produktionen ikke er helt i top endnu. Uanset hvad er det ikke et problem for rattets soliditet.

Håndtering af rattet

Hjulet er 30 cm i diameter, deraf navnet, og har en rektangulær form. Grebene er lukkede i bunden, hvilket er det, man finder på GT-cykler i dag. Kørestillingen er standard, 09:15, med et meget godt greb og et materiale på håndtagene, der forhindrer voldsom svedtendens.

Ergonomien er rigtig god med knapper og betjeningselementer tæt nok på hænderne. På bagsiden er der 2 knapper, der kan nås via indekserne, og som er mindre kraftfulde at bruge end dem på forsiden. Der er også 4 padler på bagsiden, hvoraf 2 er magnetiske og justerbare, mens de andre er progressive.

Det gode ved magneter er, at man kan skifte magneterne, så man har 3 forskellige niveauer af kraft, der kræves for at bruge dem. Jeg synes, det er rigtig rart at have det, især på et rat, der ikke er særlig dyrt i forhold til konkurrenterne.

Fornemmelser under leg

Da Conspit er et mindre kendt asiatisk firma, ønsker det at tage kampen op med branchens store drenge ved at tilbyde en ret komplet løsning til en meget konkurrencedygtig pris. Jeg vil diskutere prisen nedenfor, når jeg har fået fornemmelsen af sporet.

Først og fremmest er ergonomien i 300 GT, som jeg nævnte tidligere, rigtig god med betjeningselementer, der ligger let under fingrene. Nogle af knapperne er langt væk fra tommelfingrene, men resten sidder lige i skabet. Det samme gælder de magnetiske pagajer med deres magneter, der kan udskiftes, så de passer til dine præferencer.

Conspits software, som bruges til at konfigurere alle rattets funktioner, især enkoderne og skærmen, er fin. Desværre er kompatibiliteten med SimHub begrænset til LED’er. Mærket vil gerne udbrede sin løsning, men den er ikke rigtig stabil endnu, fordi softwaren går ned fra tid til anden, hvilket får al rattets telemetri til at gå ned. Det er ikke et problem i sig selv for dem, der er vant til rat uden skærme, men for andre er det problematisk, især midt i et løb.

Kompatibilitet

Conspit 300GT er kun kompatibel med Windows PC-platforme. Hvad angår Direct Drive-baser, har du dem, der tilbydes af mærket, og også dem fra andre producenter, forudsat at du har den hub, der passer til, og også QR.

Værdi for pengene

300GT’s værdi for pengene er virkelig god, især når man tænker på, at den sigter langt over sin klasse. Det tilbyder funktioner, der ofte findes på dyrere rat, og Conspit koster kun €450! uden QR, vel at mærke.

Min dom

Efter at have prøvet dette Conspit-hjul til GT-fans synes jeg, at det opfylder mange af de virtuelle racerkøreres behov. Byggekvaliteten er god med en finish, der ligger lidt under de erfarne konkurrenters. Prisen er meget aggressiv i betragtning af de funktioner, der tilbydes, og det elsker jeg ved asiatiske hjul.

Vil jeg anbefale 300GT? Ja, til ryttere med et begrænset budget, som stadig ønsker en opslugende oplevelse. Det er stadig et godt hjul, synes jeg, og et, der formåede at overraske mig i sidste ende.