Moza FSR2

Vores bedømmelse: 9,7/10

Producenten af periferiudstyr til sim-racing, Moza Racing , har kun været i branchen i få år, men har nu skabt sig en plads på det globale marked. Nøglen til succesen er at tilbyde kvalitetsprodukter med høj ydeevne til attraktive priser. Og man må sige, at det har fungeret ret godt indtil videre.

Mærket har et omfattende katalog af periferiudstyr, der opfylder behovene hos piloter fra begyndere til de mest erfarne inden for disciplinen. Fra rat og Direct Drive-baser til fodpedaler (inklusive en aktiv Simucube) og et komplet flysim-sortiment er Moza blevet en nøglespiller på verdens simulationsscene.

Mozas seneste produkter omfatter et hjul i F1-stil, der erstatter FSR, og som ganske enkelt kaldes FSR2. Dette hjul repræsenterer toppen af sortimentet fra mærket, og vi har tilfældigvis fået det på vores Sim-Racing-opsætning for at se, hvad det bringer til bordet sammenlignet med det, det erstatter.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• Frontplade i kulfiber og struktur i aluminiumslegering
• 4,3″ central farve-berøringsskærm
• RevLED på toppen og siderne af skærmen
• 19 frontpladekontroller med knapper, kontakter, drejekodere og funky switches
• 6 bagerste padler, 4 magnetiske og 2 progressive
• Perforerede kunstlæderhåndtag
• 28 cm i diameter med rektangulær form
• Moza QR bagpå, afledt af D1-Spec
• Kompatibel med alle mærkets moderne baser
• Kun kompatibel med pc

Design

Hvis du allerede har haft Moza FSR i hænderne, vil du bemærke, at FSR2 er stort set identisk med den, den erstatter. Bortset fra skærmen, som ikke længere har nogen kanter, de 6 padler på bagsiden i stedet for 4 og RevLED’erne på siderne af skærmen, som kan konfigureres til at vise f.eks. flag, er FSR2 en tro kopi af FSR.

Frontpladen er stadig i kulfiber med en bagplade i aluminiumslegering. De perforerede greb i kunstlæder er ret pæne med en 09H15-kørestilling. Som amerikanerne siger: “If it ain’t broke, don’t fix it”, og det har Moza taget til sig.

FRS2 er stadig et fint rat, ligesom FSR er det, med blot nogle få tekniske forbedringer.

Skræddersyet montering

Bagsiden af rattet har Mozas berømte QR, der er udviklet i samarbejde med Simagic og stammer fra D1-Spec, som man finder i motorsport.

FSR2 kan monteres på alle de nyeste Moza-kædestænger, i hvert fald dem med den reviderede QR, og betjeningen er meget enkel. Du skal bare trække i ringen, justere QR’erne (svinghjul og kædestag), sætte hjulet i og frigøre QR’en. Det er enkelt og effektivt, og frem for alt er der ingen risiko for at beskadige dit udstyr.

Fremstilling og efterbehandling

Da FSR2 ikke er en egentlig revolution i forhold til det rat, det erstatter, har Moza brugt de samme materialer til det nye rat. Strukturen er lavet af en aluminiumslegering, der stammer fra luftfartsindustrien, med en frontplade af kulfiber. På grebene har Moza brugt imiteret læder af ret god kvalitet, selv om jeg gerne ville have set ægte læder eller alcantara, da dette rat er ret dyrt.

Med hensyn til finish er FSR2 et førsteklasses rat i enhver henseende. Rattet består af ganske få komponenter, og alle dele passer perfekt sammen. Der er meget lidt plastik på rattet, hvilket bidrager til FSR2’s førsteklasses fornemmelse.

Og når det gælder byggekvaliteten, er den endnu en gang helt i top. Moza har stor erfaring i branchen, og stort set alle deres hjul er af høj kvalitet. FSR2 er ingen undtagelse fra denne regel, og det samme gælder hjulene fra Fanatec, som er en direkte konkurrent til Moza.

Håndtering af rattet

Lad os gå videre til håndteringen af dette rat. Endnu en gang oplever vi en lille udvikling i forhold til FSR, og det resulterende greb er lige så godt som på det rat, som FSR2 erstatter.

Først og fremmest kan du bruge dette rat med eller uden handsker, og dette valg vil ikke have nogen indflydelse på den måde, FSR2 håndterer på. Hvad angår knapperne, er de let tilgængelige, uden at hænderne skal forlade håndtagene. Alle dem på forsiden er tæt på tommelfingrene, og de er meget taktile med en god fornemmelse.

Drejeenkoderne er også nemme at bruge, og de drejer fremragende ved fuld vandring uden at føles ujævne. Men det gælder ikke nødvendigvis de to tommelfingerhjul, som nogle gange kan være for bløde eller for hårde. Men sådan var det jo før, og her er vi i en situation, hvor der ikke er noget nyt.

Lad os slutte af med grebene, skærmen og padlerne. Hvad angår grebene, er kørestillingen fremragende, og det samme er komforten, når man kører. Den første nyhed på FSR2 er de 6 paddles bagpå, som passer perfekt under dine fingre. Skærmen er nu berøringsfølsom, har en god opløsning og næsten ingen kanter.

Fornemmelser under leg

Lad os gå videre til følelsen af Mozas nye FRS2. Den store ændring, du vil mærke med dette rat, er tilføjelsen af 2 ekstra padler bagpå. I stedet for kun 2 magnetiske padler har du nu 4 og 2 progressive. Du vil kunne bruge dem på en meget mere alsidig måde i Formel- eller endog langdistanceløb, og det er et stort plus i forhold til det rat, det erstatter.

I øvrigt er der ikke den store forskel på de to hjul. Kørestillingen i 09H15-stil er lige så behagelig som altid, selv under lange sim-racing-sessioner. Der er nem adgang til knapperne fra håndtagene, uden at hænderne skal forlade deres plads. Strukturen er meget solid og viser ingen fleksibilitet, selv med en base, der leverer meget drejningsmoment, som for eksempel R16. Selv om FSR2 er en lille udvikling, var FSR et meget godt basisrat, og Moza behøvede ikke at forbedre det ret meget.

Hvad angår skærmen, er der stort set ingen kanter, og der er også en touchskærm, som du kan bruge til din egen fornøjelse. I den forbindelse, og hvis du kører med handsker, er det bedst at have et par, der er designet til at fungere med touchskærme.

Endnu en gang bygger FSR2 på det solide fundament fra sin forgænger med tilføjelse af en række mindre forbedringer, der giver en meget mere realistisk oplevelse.

Kompatibilitet

Ikke overraskende er FSR2 fortsat kompatibel med alle Moza Racing-baser, og kun på pc-platformen. Sådan er det i stort set hele producentens sortiment, og det ændrer ikke rigtig på vores vaner.

Du kan dog bruge dette rat på en anden Direct Drive-base end Mozas via et nav, som mærket stiller til rådighed for dig for omkring 50 euro. Du får en hub til direkte tilslutning til pc’en og andre perifere enheder af samme mærke. Du har også QR til at fastgøre Mozas base og rat.

Værdi for pengene

FSR2 er prissat til €699, præcis det samme som det rat, det erstatter. Og jeg synes, det er en rigtig god ting at sælge en forbedret version af et produkt til samme pris som det, det erstatter.

Hvad angår værdi for pengene, er det meget godt sammenlignet med, hvad konkurrenterne tilbyder. Med FSR2 tilbyder Moza nu et hjul, der er i stand til at tage kampen op med Simagics FX Pro, samtidig med at det er lidt billigere.

Min dom

Moza har endnu en gang vist, at mærket er der for at vinde markedsandele. FSR2 repræsenterer en lille udvikling fra FSR med tilføjelse af elementer, der gør hele forskellen på banen og frem for alt mod konkurrencen. Hvis du ikke har et rat i F1-stil, kan du tage FSR2 uden at tøve, især hvis Moza-økosystemet allerede har vundet dig over.

Men hvis du overvejer at skifte din FSR ud med version 2, tror jeg, det er bedre at vente på, at prisen falder en smule, før du finder kreditkortet frem.