Sim Lab AMG Petronas Cockpit

Vores bedømmelse: 9,3/10

Simlab har været partner med Mercedes-AMG Petronas Formel 1-team i en årrække, og denne producent af periferiudstyr til sim-racing har et upåklageligt ry. Sortimentet omfatter primært cockpits, men også rat, pedaler, håndbremser og gearskiftere samt udstyr til flysimulation.

Simlab er en stor aktør i sim-racing cockpit-industrien med produkter, der er af høj kvalitet, konfigurerbare og til at betale. Mærket bruger aluminiumsprofiler til sine chassisstrukturer, hvilket er en garanti for robusthed og opløselighed.

Blandt de cockpits, vi har til rådighed, er AMG Petronas. Det er det bedste cockpit, der tilbydes af Simlab, og det er nu blevet udstyret med vores opsætning til en fuld test for at se, hvad det har at byde på.

Chassisets vigtigste og tekniske egenskaber

• Struktur i aluminiumsprofil
• Mål: 1566 mm x 836 mm x 850 mm
• Fås med eller uden skålsæde
• Lavt sæde, der matcher F1-kørepositionen
• Kompatibel med skærmfod
• Justerbar base og pedaldæk
• Sædet glider for at justere kørepositionen
• Officielt replika-chassis

Design

Simlab AMG Petronas-cockpittet er et chassis med et meget nøgternt design. Det er et cockpit med aluminiumsprofil, og mørkegrå dominerer opbygningen med nogle få logoer på chassisets bund, især dem fra Simlab og AMG Petronas.

Cockpittet er næsten helt sort, hvilket forbedrer chassisets overordnede design. Som helhed er AMG Petronas et meget flot, minimalistisk cockpit, som vil passe perfekt til et F1-fokuseret setup.

Skræddersyet montering

Som standard leveres chassiset med et Simlab F1-specifikt skålsæde. Du kan selvfølgelig bestille det uden spand eller endda en rutsjebane, hvis du allerede har det derhjemme.

Du skal samle chassiset, før du kan køre på det, da det leveres til dig i dele. Det er nemt at samle, for du har ikke brug for mange dele til at samle chassiset.

Simlab tilbyder en række tilpasningsmuligheder på mærkets hjemmeside, herunder skærmmontering, skålsæder og meget mere. Når det gælder montering af basen, er der kun mulighed for at montere den foran, hvilket begrænser dine valgmuligheder med hensyn til Direct Drive-baser.

Fremstilling og efterbehandling

Chassiset bruger aluminiumsprofiler til hele enhedens struktur. Det er minimalistisk, som det plejer, og også meget godt lavet.

Byggekvaliteten er ganske enkelt fremragende, og der er kælet for detaljerne. Alle de dele, der udgør dette chassis, er fremragende skåret ned til mindste detalje.

Hvad angår finishen, forventer man et førsteklasses produkt, og det kan jeg forsikre dig om, at det er. Alle profilstænger er meget velskårne med afdækninger på kanterne. Du kommer ikke til skade, når du håndterer eller samler dette chassis.

Justering af chassis

Med hensyn til justering er AMG Petronas-cockpittet ikke ligefrem en stjerneelev af den simple grund, at det er et chassis designet til Formel 1. Du kan justere højden og dybden på bunddækket samt bundkonsollens dæk i flere vinkler og skålsædet.

Bortset fra F1-kørestillingen kan udholdenheds- eller GT-racing være hårdt. Hvis du har en spand, der kan justeres i højden alene, kan du bruge AMG Petronas-cockpittet til andre konkurrencer end F1. Men hvis du tager det sæde, der følger med, er du begrænset til motorsportens førende disciplin.

I sig selv er det ikke noget problem, for der står tydeligt på dette chassis, at det er beregnet til Formula. Og hvis du beslutter dig for at købe det, er du helt klar over det.

Fornemmelser under leg

Lad os gå videre til de fornemmelser, som dette Simlab-cockpit kan give AMG-fans. Hvad angår strukturen, har jeg ikke noget at rapportere, da den er meget robust. Basisdækket kan rumme en Fanatec DD2 samt Simagic- og Simucube-motorer, der producerer over 20 nm drejningsmoment.

Hvad angår skålsædet, synes jeg, at det er godt pakket ind, hvilket begrænser bevægelsen, hvis man har et dynamisk chassis, eller rettere modelleret AMG Petronas cockpittet, så det bliver det. Sædet flugter med gulvet, og benene er naturligt hævet. Det giver en meget indlevende F1-oplevelse, hvilket også er hovedårsagen til, at AMG Petronas-cockpittet blev bygget.

Pedalboard-sektionen styres af et dæk, der kan justeres på flere måder. Desuden kan denne understøttelse rumme en lang liste af sim-racing-pedalboards, i Load Cell eller ej. Simlab tilbyder også sit eget pedalboard, XP1, samt et F1 AMG-rat, hvis du vil holde dig til det samme brandtema.

Hvis du vil have sidemonteringer, tilbyder Simlab dem ikke specifikt til AMG Petronas-cockpittet. Først og fremmest er dette chassis designet til Formel-racing, og de dage, hvor kørerne skiftede gear manuelt med en pind, er for længst forbi. Men da det er et chassis med aluminiumsprofil, vil du ikke få problemer med at finde beslag, der passer til det.

AMG Petronas’ cockpit er et, som jeg virkelig har nydt at bruge i sim-racing. Simlab ved, hvad de gør i denne kategori, og drager fordel af sine mange års erfaring.

Kompatibilitet

Hvad angår Direct Drive-baser, er listen på Simlabs hjemmeside ret tynd med hensyn til indbygget kompatibilitet. Kun DD-baser med frontmontering kan installeres på AMG Petronas-cockpittet. Det efterlader dig med flere valgmuligheder fra Fanatec, Simagic, Simucube og VRS. Årsagen til dette er, at producenten ikke tilbyder et dæk med bundmontering i cockpitkataloget.

Hvad angår pedalboards, er listen meget mere generøs og omfatter flere modeller fra Fanatec, Simlab, Logitech, Simagic, Moza og andre. Pedalboards er enklere at integrere i et cockpit, da deres monteringsmønster i de fleste tilfælde er “standard”.

Værdi for pengene

AMG Petronas-cockpittet er et dyrt stykke premium-udstyr. Det er bestemt ikke det dyreste på markedet, i hvert fald ikke sammenlignet med for eksempel PlaySeats tilbud, men prisen er stadig høj.

Uden skålsæde eller rutsjebane løber regningen op i næsten €1090, og med fuld option koster cockpittet næsten €1690. Dette er ingen undtagelse fra reglen hos Simlab, hvor du kan finde billige chassis med bare ben, som koster en arm og et ben med den fulde option.

Værdien for pengene af dette cockpit er både god, hvis du ser PlaySeats tilbud, og ikke ekstra, hvis du kører noget andet end Formula.

Min dom

Så her er min dom over Simlabs AMG Petronas cockpit. De stærke sider er, at det er et meget flot chassis, solidt og fantastisk godt lavet. Det er perfekt til Formel-fans og vil i høj grad forbedre din indlevelse i racerløb.

Hvis du kun er interesseret i Formula, kan jeg varmt anbefale den, selv om prisen er lidt høj for den fulde løsning. Det er kvalitetsudstyr, som ikke vil svigte dig om et par år.

Men hvis du er en virtuel pilot, der prøver kræfter med lidt af hvert, kan du finde det, du leder efter, på andre Simlab-chassiser, især i “hybrid”-form. Prisen vil være mere eller mindre den samme, så du skal ikke regne med, at du sparer penge, men du får en alsidig opsætning.