SIMLAB MERCEDES-AMG PETRONAS F1

Vores bedømmelse: 9,6/10

Simlab er en stor aktør i sim-racing-industrien og er desuden officiel partner for Mercedes-AMG Petronas eSport F1-team. Dette sim-racing-mærke tilbyder hovedsageligt cockpits, som ikke er så dyre for at være ærlig, men også periferiudstyr som instrumentbrætter, knap-paneler og så videre. Simlab-kataloget er ret omfattende, men lider af mangel på produkter, i hvert fald når det gælder cockpits. Det hollandske mærke opstod i 2015, da grundlæggeren ikke kunne finde nogen kvalitetscockpits uden at sprænge sit sim-racing-budget. Og det er derfor, Simlabs produkter ikke er særlig dyre sammenlignet med konkurrenterne.

Med henblik på at udvide sit sortiment af periferiudstyr har Simlab opkøbt Grid Engineering i 2021 og har tilføjet en række produkter til sit katalog, herunder nogle rat og andet tilbehør. Apropos hjul, så har Simlab nogle få af sine egne, hovedsageligt barebones udviklet og produceret i samarbejde med OMP og Sparco.

Men i 2024 har det hollandske mærke givet os en glædelig overraskelse ved i samarbejde med Mercedes-AMG at udvikle et rat til sim-racing: F1-ratet. F1. C’est une roue en licence officielle AMG pour les monoplaces inscrites en Formula 1, et dans ce qui suit, nous allons voir ce volant de plus près.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• F1-type rat med 28 cm diameter
• Vejer kun 1,24 kg med QR-nav
• Struktur af kulfiber
• Stor 4,3”-skærm på forsiden med en opløsning på 480×800 og et glaspanel til at beskytte den
• Bagmonterede paler til Push-Pull-gear
• 12 knapper og 9 drejekontakter på frontpanelet, med 2 andre knapper på bagpanelet
• Kompatibel med alle pc-baser med et 70 mm QR-mønster
• Kompatibel med RaceDirector og SimHub
• Forbindelse med pc via Lumberg/USB og kabel, der fastgøres bagpå
• RevLED på toppen af frontpanelet

Design

Med hensyn til design er det hverken mere eller mindre end en kopi af de rat, der findes iHamilton og Russell. On retrouve une forme très caractérisée des volants de F1, avec des poignées ouvertes vers le bas. Au centre du plastron, l’écran de 4.3’’ prend place, fournissant de nombreuses informations sur les courses et votre monoplace.

Rundt om rattet sidder betjeningselementerne, herunder knapper og drejekontakter i alle mulige farver. Rattet er prangende, selv om dets struktur er sober. Ikke desto mindre er Simlab F1 et flot rat, som vil glæde fans af ensædede biler.

Skræddersyet samling

Ligesom Grids svinghjul har Simlab F1 et universelt nav med et 70 mm mønster, der passer til stort set alle Direct Drive-baser med QR, der findes på markedet. Du kan nemt bruge dette hjul med Simagic, Simucube, Fanatec, Moza og andre baser.

Det er meget hurtigt at montere QR, og alt, hvad du behøver for at udføre operationen, følger med hjulet i kassen. Det eneste, du skal gøre, er at skrue QR-hjulsiden på din base fast på F1-navet, og så er det klaret. Du skal muligvis bruge et nav til nogle baser, og det sælges ikke sammen med Simlab F1.

Fremstilling og efterbehandling

Som et officielt licenseret AMG F1-hjul er hele strukturen på Simlab-hjulet lavet af kulfiber. Grebene er pakket ind i silikone for at give et godt greb, uanset om du har handsker på eller ej.

Hvad angår byggekvaliteten, er den meget høj, og det kan man kun forvente, når man tænker på prisen på denne lille perle, men det vender vi tilbage til nedenfor. Alle dele af dette rat, uanset om det er knapper, bageste padler, drejekontakter eller skærm, er samlet til perfektion på Simlab F1.

Bagpå har rattet 3 paler, herunder en til koblingen og 2 andre til gearene. Disse er faktisk en enkelt pagaj i en Push-Pull-konfiguration i kulfiber. Det betyder, at du kan skifte gear med kun én hånd, og det er lavet af kulfiber, så det er førsteklasses.

Håndtering af rattet

Simlab F1 er 28 cm i diameter og har håndtag, der kan åbnes nedad. Resultatet er, at ergonomien i dette rat er fremragende, perfekt til lange sim-racing-sessioner på F1 24.

Desuden er alle betjeningselementerne tæt på dine hænder, så du ikke behøver at fjerne dem for at aktivere en bestemt funktion. Det er ikke tilfældet med drejeknapperne under skærmen, men det er også, hvad F1-kørere gør.

Når vi taler om skærmen, er den 4,3” diagonal og giver fremragende læsbarhed af de oplysninger, der vises på den. Du kan konfigurere den, som du vil, og det samme gælder RevLED, og alt dette er muligt via RaceDirector og SimHub på pc’en.

Hvad angår de bageste paler, er gearskifterne Push-Pull, lavet udelukkende af kulfiber. Det er let tilgængeligt og kan bruges uden for stor anstrengelse fra din side.

Fornemmelser under leg

Simlab F1 er et svinghjul, der skal kobles til en god Direct Drive-base, der udvikler mindst 15 nm drejningsmoment. På en Simucube 2 Sport, eller en Simucube 2 Pro for den sags skyld, men sidstnævnte spytter langt mere moment ud, end den behøver, er F1 en ren fornøjelse at bruge.

Fornemmelsen i spillet er fantastisk med fremragende gengivelse af effekter. Navet på bagsiden af enheden muliggør en ubevægelig forbindelse til QR på basisenheden, hvilket giver dig en fremragende fornemmelse for spillet. De bageste padler, især gearskiftepadlerne, er fantastiske at bruge. Push-Pull-konfigurationen giver dig mulighed for at skifte gear med én hånd, som Hamilton eller Russell gør, samtidig med at du f.eks. kan skifte kontakter med den anden hånd.

Desuden er silikonegrebene af højeste kvalitet, hvilket sikrer greb under selv de længste sim-racing-sessioner. Simlab F1 er ganske enkelt det ultimative rat for fans af motorsport, og det kan også bruges til udholdenhedsløb på Le Mans-prototyper.

Kompatibilitet

Når det gælder Direct Drive-baser, er Simlab F1 kompatibel med dem fra Simucube, Fanatec, Moza, Simagic, Asetek og VRS. Listen er udtømmende på Simlabs hjemmeside, og næsten alle perifere enheder understøttes, forudsat at du har de rigtige hubs.

Hvad angår sim-racing-titler, er det et F1-rat, så EA’s titel er understøttet, ligesom branchens titaner, men kun på pc.

Værdi for pengene

Simlab Mercedes-AMG PETRONAS F1 koster næsten 2.700 euro på sim-racing-hjemmesiden, hvilket er meget dyrt for et rat. Men glem ikke, at dette er et officielt hjul fra AMG-Petronas F1 eSport-teamet, og det er stort set identisk med det, der findes i Hamilton og Russells formelbiler.

Man får meget for pengene, hvis man ser bort fra detailprisen. Mellem kulfiberen, den store skærm og betjeningselementerne er dette rat en ren fornøjelse.

Min dom

Er Simlab F1 et fremragende rat til at køre i motorsportens største disciplin og til udholdenhedsløb? Ja, det er mere end fremragende. For mig at se er det det ultimative rat til sådanne løb, forudsat at du har den rigtige opsætning til det og også bankkontoen.

Det er klart, at Simlab ikke kommer til at sælge disse rat i spandevis på grund af producentens pris (2.700 euro), men de vil helt sikkert finde aftagere blandt fans af F1- og endurance-enkeltsædere og andre prototyper i iRacing og andre simulationstitler.

Hvis dit sim-racing setup udelukkende fokuserer på de motorsportsdiscipliner, jeg lige har nævnt, og du har et godt budget til din passion, så kan du overveje at tilføje dette rat til din samling af avancerede værktøjer. Men hvis du laver lidt af hvert inden for sim-racing, er dette bestemt ikke den bedste løsning som rat, medmindre du selvfølgelig har et rat til hver disciplin.