BDH H2SQ

Vores bedømmelse: 9,4/10

Der er mange mærker, der er aktive inden for sim-racing. Nogle er verdensberømte, mens andre ikke er det. Navne som Simagic, Fanatec, Simucube og encotre Asetek dækker flere segmenter af sim-racing-markedet, med de to sidstnævnte i den øverste ende.

Men der er også andre mærker, der opererer i samme eller endda højere segment som Simucube, men hvis aktiviteter flyver under radaren. BavarianSimTec er et af dem, sammen med BDH, en lille britisk familievirksomhed, der fremstiller sim-racing-udstyr, som bruges i britiske træningsbiler.

Et af mærkets produkter er H2SQ-skifteren, en enhed med et meget unikt design og ubegrænset ydeevne. Det er en hybrid shifter, der giver dig mulighed for at skifte gear i H Pattern og sekventiel tilstand, med fremragende byggekvalitet og et unikt design. Lad os teste denne shifter i vores sim-racing setup for at se, hvad den har at byde på.

Skiftets vigtigste og tekniske egenskaber

• Førsteklasses konstruktion helt i metal
• Vejer 4 kg på vægten
• H Mønster og sekventiel drift
• Arbejder med to skinner for at give den bedst mulige feedback
• Kompatibel med Windows PC
• Passer til de fleste sim-racing-chassiser
• Fås i to farver: sort og sølv
• Hele strukturen i aluminium fra luftfartsindustrien
• Hall-sensorer og lejer fra leverandører til bilindustrien
• Lavet i hånden, ikke på en produktionslinje

Design

Normalt er gearskiftere firkantede eller rektangulære med en kurve i ny og næ. H2SQ er helt cylindrisk, bogstaveligt talt. Skifterens design er unikt og vil ikke gå ubemærket hen på sim-racing-opsætninger.

Den fås i 2 hovedfarver (sort og sølv), med en variant med røde elementer på en sort kjole. Dens form minder meget om en Load Cell-pedalbrætmekanisme med en cylinder som hovedstruktur og en hals, der strækker sig opad fra den bagpå.

H2SQ er en enhed, der kan virke visuelt mærkelig i forhold til, hvad vi er vant til at se i sim-racing, men her overtrumfer funktion design.

Skræddersyet montering

For at montere H2SQ på et chassis har du flere åbninger på en plade, der fungerer som støtte for enheden. Dermed har du mange muligheder for at montere den på de fleste cockpits, der findes på sim-racing-markedet.

Desuden er gearskifterens hovedcylinder hævet, så der er plads til en bolt eller møtrik, så enheden kan monteres på et chassis.

Fremstilling og efterbehandling

BDH har brugt aluminium fra luftfartsindustrien til konstruktionen af H2SQ. Det er et førsteklasses produkt, fremstillet og samlet i hånden i England af et familiedrevet mærke, der er så tæt på det traditionelle, som det kan blive.

Byggekvaliteten skriger premium, og det fra alle vinkler. Du finder ikke en fejl på H2SQ, uanset om det er lakeringen, samlingen, valget af skruer, finishen eller noget andet, der er relateret til enheden.

Hvad angår finishen, er dette en dyr gearskifter, meget dyr endda, og det går hånd i hånd med produktets førsteklasses udseende. Vi taler om prisen senere, bare rolig. Den er omhyggeligt samlet i hånden, hver enhed er individuelt produceret, ikke masseproduceret. For mig at se er den praktisk talt på niveau med Bentley og Rolls-Royce: Den er ultra-premium, britisk og meget raffineret.

Få styr på gearstangen

Grebet på en gearskifter er generelt begrænset til dens håndtag, og H2SQ har et godt et. Du kan selvfølgelig udskifte knappen på håndtaget med mere eller mindre enhver, der findes på bilmarkedet, og den, der følger med, er helt ærligt meget velegnet til jobbet.

Det er afledt af dem, der bruges i rally, og faktisk vil et gearskifte blive brugt mest på WRC-etaper, da de andre sim-racing-discipliner er meget mere paletbaserede.

Derudover er der en justeringsknap på gearskifterens hovedcylinder, som bruges til at ændre mekanismens modstand. Hvis du strammer den, bliver pinden hård, og gearskiftene bliver meget mekaniske og højlydte. Du vil høre det berømte “klank” ved hvert gearskifte, og det er ærligt talt sjovt.

Fornemmelser under leg

Lad os se på følelsen af H2SQ-skifteren. Først og fremmest er der en knap eller skrue på toppen af enheden, som giver dig mulighed for at justere hårdheden af gearskift, uanset om det er i H-mønster eller sekventiel tilstand. Stram knappen, og gearene skifter med besvær, og hver gang kommer der en “klank”-lyd; en lyd, der kommer fra kontakten mellem to metaldele.

Helt ærligt, det er dejligt at høre denne lyd, da den hjælper med at reducere kløften mellem simulation og virkelighed. Du får denne lyd, uanset om du er i sekventiel tilstand eller H Pattern-tilstand, hvilket yderligere forbedrer den indlevelse, som denne shifter giver.

I H Pattern-tilstand har du 7 gear og et bakgear, altså 8 hastigheder. De skifter fremragende med en næsten øjeblikkelig tilbagevenden til neutral, så snart et gear er koblet ud. I modsætning til andre gearskiftere på markedet er der ikke noget H-grid som sådan, kun en H-grid-funktion.

Den sekventielle tilstand er lige så opslugende, bortset fra at gearene skifter, før bevægelsen er færdig, hvis du vælger en blid kørsel. Det er bogstaveligt talt det modsatte af de padler, der findes i almindelige biler: Padlen klikker, og et halvt sekund senere, eller endda et sekund, skifter gearet.

Og så har jeg lagt mærke til, at det kræver meget kraft at skifte til bakgear, og det vedrører H Pattern-tilstanden. Det er designet til at undgå utilsigtede skift, men det kræver lidt for meget kraft efter min mening. Det er ikke begrænsende, men man skal lige vænne sig til det.

Kompatibilitet

H2SQ er kun kompatibel med Windows-pc’er, og det er normalt, fordi det er en førsteklasses enhed, der henvender sig til en bestemt niche af løbere.

Du har et USB-C-kabel på den ene side og et USB-A-kabel på den anden, så du kan slutte enheden til din pc.

Værdi for pengene

Jeg håber, du har spændt sikkerhedsbæltet, for prisen på H2SQ vil sandsynligvis ruske lidt op i tingene, hvis ikke meget. H2SQ er i realiteten H1’s afløser, og den sælges for mindre end sin forgænger.

Med en pris på næsten 1.180 euro er dette en dyr enhed, meget dyr endda. Til den pris har du råd til et komplet sim-racing setup med entry-level produkter(CSL fra Fanatec, for eksempel), komplet med base, rat og pedaler.

Ikke desto mindre er byggekvaliteten enestående, den er håndlavet, og den er rettet mod ryttere, der ikke tæller deres opsætningsbudget. Så jeg tænker, at for den rette person giver H2SQ rigtig god værdi for pengene.

Min dom

Fans af gearskiftere kan vælge og vrage på markedet for sim-racing. Udbuddet spænder fra enkle produkter, der bruges til at skifte gear, til H2SQ, der er der for at få dig til at føle, at gearene klikker sammen.

Det, vi taler om her, er et værktøj, der er taget ud af en rigtig racerbil og installeret på dit setup. Det er ikke et “legetøj”, der forsøger at give sig ud for at være en racerbil. Det er en racerbil, som du kan bruge i din stue.

Hvis du har midlerne, hvad enten det er til drift racing, WRC eller bare vil have en enestående gearskifter, så er H2SQ noget for dig.