Next Level Racing HF8

Vores bedømmelse: 8,8/10

Der er mange virksomheder på markedet for sim-racing. Nogle producerer aktivt udstyr, såsom Direct Drive-baser, fodkontakter osv., mens andre er i segmentet for passivt periferiudstyr, især cockpits.

Disse chassiser er et vigtigt element i indlevelsen i sim-racing, da de giver os indtryk af at sidde i en racerbil, som i de fleste tilfælde er omgivet af et sikkerhedsbur. I sim-racing er det ultimative mål ikke at have det sjovt, selv om mange kørere kører løb bare for at slappe af og få tiden til at gå, men snarere at dykke ned i en dragt og føle sig som en rigtig racerkører.

Der er i øjeblikket en række aktører, der tilbyder udstyr og chassis til sim-racing. De omfatter navne som PlaySeat, Simlab og Next Level Racing. Disse virksomheder producerer og sælger cockpits, men tilbyder også løsninger og udstyr til at forbedre indlevelsen i racerløb. For eksempel dynamiske chassiser, som bevæger sig som reaktion på kroppens bevægelser. Når det gælder indlevelse, er sim-racing ikke meget bedre, og prisen er ofte urimelig. Der findes dog løsninger, som giver yderligere effekter, især haptisk feedback.

Nogle perifere enheder til simracing, især pedalboards, bruger vibratorer til at give haptisk feedback, når du bremser, for at simulere hjulblokering, ABS- og ESP-indgreb og så videre. Baseret på dette princip har Next Level Racing udviklet et produkt i form af et cover, som giver ekstra feedback via vibrationer, eller haptisk feedback. Det hedder HF8, og vi skal finde ud af, hvad det er værd.

Vigtigste og tekniske egenskaber

• Pude i form af et betræk, der passer over et sæde
• 8 motorer spredt ud over puden for at give fordybende haptisk feedback
• Kan bruges i alle spil, uanset om det er sim-racing, flysim eller FPS
• Kompatibel med pc via Simhub og også “understøttet” på konsoller
• Kan justeres via Next Level Racing-software, ud over Simhub
• Kan også bruges til film, tv-serier og musik via et 3,5 mm jackstik.

Hvad er NLR HF8?

I stedet for at tale om designet af HF8, som vi plejer at gøre med de produkter, vi har testet, for hvis vi skal være ærlige, er det bare en pude eller et betræk, som du sætter på et sæde for at få ekstra feedback; designet vil ikke rigtig påvirke dit køb, selvom dette Next Level Racing-produkt er ret diskret. Lad os tale om den ægte vare.

NLR’s HF8 er en pude med haptisk feedback, hvis mission er at give dig ekstra feedback, når du kører sim-racing eller spiller et rigtigt spil. Denne haptiske feedback udsendes af 8 elektriske motorer, der er spredt over hele rygfladen og sædet.

Dataene hentes fra sim-racing-titlen ved hjælp af telemetri på pc’en, og du kan foretage justeringer og indstillinger via Next Level Racing-softwaren eller Simhub, da HF8 er kompatibel med sidstnævnte. Du kan også bruge denne pad til at spille spil som flysimulatorer, FPS osv., enten på en pc via USB-stikket eller på en konsol via 3,5 mm-stikket.

Installation af HF8

HF8 installeres som ethvert andet cover: Du har stropper, der smyger sig om sædet og sikrer et godt greb om puden. Derefter har du et USB-kabel og et 3,5 mm jackstik til tilslutning til din opsætning og også strømforsyningen.

Hvis du sidder på en pc, bruger du USB-kablet. Og hvis du er på en konsol, er det Jack, der er ansvarlig for at hente oplysningerne og omdanne dem til haptisk feedback. Men der er en anden måde at gøre det på, som vi ser på nedenfor.

Fremstilling og efterbehandling

Det er en pude, så du skal ikke forvente et højt kvalitetsniveau. Den er godt lavet, med kunstlæder af god kvalitet og god komfort. Kunstlæderet er honeycombed, hvilket betyder, at det ånder godt, selv om klimaet ikke er med os om sommeren.

På den nederste del, den del, der er i kontakt med dit sæde, er finishen god, så du undgår skader på dit udstyr. HF8 er dog tyk nogle steder, fra 4 til 6 cm afhængigt af området. Ifølge testene påvirker det ikke komforten, men det gør dit sæde højere.

Indstillinger og parametre

På en pc kan du bruge enten NLR-software eller Simhub til at sætte HF8 op. Du kan styre de 8 motorer uafhængigt af hinanden, hvilket sikrer en meget god indlevelse, når du først har fundet den rigtige konfiguration. Det samme gælder for vibrationernes intensitet, som kan justeres pr. motor, altså 8 zoner i alt, og også pr. effekt. Man kan have en motor, der giver haptisk feedback til ABS, en anden til ESP, en tredje til støddæmpere og så videre. Kombinationsmulighederne er mange, og softwaren giver mulighed for at justere stort set alt.

Komfort og følelse under spil

Lad os tale om komforten ved HF8. Selv om puden er 6 cm tyk på nogle områder, er den stadig behagelig. Du kan slet ikke mærke motorerne, og man skulle tro, at HF8 ikke er udstyret med haptisk feedback. Din kørestilling vil dog uundgåeligt blive påvirket af puden, da den tilføjer højde. Du bliver nødt til at gennemgå dine sædeindstillinger for at tilpasse dem til den ændrede kørestilling.

Et andet punkt, der er værd at nævne, er sædet. På et skålsæde mister man noget af tætheden og dybden. Og på et gaming-sæde bliver det meget fladt. På nogle maskiner kan man kompensere for dette, men jeg advarer om, at der ikke er nogen garanti.

Lad os nu gå videre til de fornemmelser, som HF8 og dens haptiske feedback giver. Først og fremmest skal du bruge lidt tid på at finde indstillingerne, da hver motor er konfigureret uafhængigt. Mellem justering af effekterne og deres kurver, tildeling af motorerne til effekterne og intensiteten, skal du forvente at bruge lidt tid på dette.

I absolutte tal gør HF8 sit arbejde med at give feedback, men den har en række gråzoner. Forsinkelse: Der er en tidsforskydning mellem at opleve effekten visuelt, f.eks. en vibrator eller et stød, og at føle fornemmelserne via HF8. Og denne forsinkelse kan ikke reduceres på grund af vibratorernes inerti. Det er et fysisk problem, så det kan ikke korrigeres med software.

Mætning. Elektriske motorer har en lille rækkevidde, eller rettere en lille kurve. Derfor bliver vibrationer hurtigt mættede, hvilket slører effekten i stort set alle tilfælde, især hvis der sker noget på skærmen (vibrationer, stød, bremsning osv.).

HF8 kan dog være samarbejdsvillig, hvis du skruer ned for motoreffektprocenterne. Det giver dig et ikke ubetydeligt løft i forhold til race feel, men det er ikke helt, hvad jeg havde forventet, må jeg indrømme.

Kompatibilitet

HF8 er teknisk set kompatibel med pc’er og konsoller, men du skal være kreativ med sidstnævnte. På en pc er der ikke noget at bekymre sig om, bortset fra den tid, det tager at finjustere indstillingerne. På en konsol kommer indgangene fra jackstikket, hvilket betyder lyden. Det er ikke den bedste måde at mærke effekterne på, fordi det er for sløret. Ellers er tricket at sætte en pc og dens konsol på det samme netværk, hente telemetridataene og injicere dem i Simhub og derefter sende dem videre til HF8. Det er selvfølgelig kompliceret, men det kan lade sig gøre.

Værdi for pengene

Med en udsalgspris på 249 euro er HF8 en rimelig pris, især for de ekstra fornemmelser, den giver. Byggekvaliteten er der, og publikum er der, så det er god værdi for pengene, vil jeg sige.

Min dom

Hvis du leder efter en erstatning for Bass Shaker eller et dynamisk cockpit, så har du det i HF8, men i en light-version. Det er ikke på samme niveau som de produkter, der specifikt er lavet til at tilføje fornemmelse, men det vil gøre jobbet i absolutte termer, hvis du er en gennemsnitlig chauffør, der bare vil have det sjovt på Forza Horizon eller Need For Speed.

Hvis du vil have total indlevelse, er jeg bange for, at Next Level Racing HF8 ikke er noget for dig, medmindre du vil have ekstra feedback. Desuden er denne løsning billigere end en Bass Shaker.