Fanatec Porsche 911

Vores bedømmelse: 9,8/10

Styrehjul hos FanatecDer findes skovle derude. Du har billige modeller, officielt licenserede modeller og nogle endda til specifikke discipliner. Med få ord: Det er et paradis for sim-racere. Med over 20 års erfaring i spillet ved den tyske producent af periferiudstyr til sim-racing en ting eller to om rat, baser, pedaler og alt andet, der indgår i et setup. Faktisk er Fanatec den officielle leverandør af udstyr til BWM i GT i flere sæsoner nu.

Fanatecs vision er ganske enkel: at tilbyde et perifert udstyr til løbere over hele verden. Og det var det. Og med over 40 produkter i deres ratkatalog må jeg sige, at det gør de virkelig. Så vidt jeg husker, er der ikke noget andet mærke, der har så mange sim-racing-hjul. I det mindste er de alle sammen kompatible med producentens øvrige periferiudstyr.

Mærkets rat omfatter bl.a. Porsche 911 GT3 RDet er et førsteklasses hjul og en officiel kopi af et ægte racerbilshjul. I det følgende vil jeg præsentere det for dig, fortælle dig om dets stærke sider og dets eneste svage punkt ( spoiler, det er prisen) og give dig min mening om den.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• Struktur af anodiseret aluminium
• Finish i læder eller alcantara
• 32 cm i diameter
• QR-podium i metal
• 6 padler bagpå, hvoraf 2 er magnetiske
• Podieknapmodul med OLED- og RevLED-display

Design

Uanset hvad folk siger Porsche er fremragende biler, både hvad angår design (med Taycan som en mulig undtagelse) og præstationer. Designpunktet er ingen undtagelse fra denne regel, med Porsche 911 GT3 Ret storslået rat hentet direkte fra motorsporten.

Hjulets design er minimalistisk med en flad bund, læder eller alcantara hele vejen rundt, et bånd i toppen og alt andet på knapmodulet. Podium. OK, dette modul er prangende, det må jeg indrømme, men det overordnede design af rattet påvirkes ikke rigtig af det. Som englænderne siger: dette rat ” betyder forretning “Og det kan ses ved første øjekast. Personligt er jeg vild med designet, som jeg synes er perfekt, især hvis man har planer om at køre i GT3.

Skræddersyet montering

Montering af Porsche 911 GT3 R er meget nem at lave takket være QR-podiet i metal. Af alle de Quick Releases, Fanatec har udviklet og markedsført, er dette den bedste af dem alle. Så du kan montere Porsche 911 GT3 R på enhver base, der sælges af Fanatec, uanset serien.

Desuden er den meget nem at montere: Træk i sikkerhedsringen, juster rattet, placer det i basen, og slip derefter ringen. Det er enkelt, let og elegant, og det holder også godt.

Fremstilling og efterbehandling

Anodiseret aluminium, læder- eller alcantara-finish, gul eller rød hovedbøjle, kulfiberpadler og en QR i metal – det er simpelthen perfekt. Perfekt, siger jeg bare! Rattet har en fantastisk finish, både med hensyn til aluminium, som ikke har nogen grater på kanterne, og læderet/alcantaraen, som er førsteklasses.

Der er også syninger, men denne gang har Fanatec valgt en diskret tilgang til farven, som er identisk med finishen. Det giver rattet en premium-følelse, som allerede er meget tydelig.

Pallemodulet består af 6 paller, hvoraf 2 er magnetiske. Det er også meget veludført, både med hensyn til samling og de valgte materialer. Podium-knapmodulet er lavet af kulfiber og en metalstruktur. Det er lige så veludført som det øvrige tilbehør i serien. Porsche 911 GT3 R.

Håndtering af rattet

Porsche 911 GT3 R Porsche 911 GT3 R fås kun i en version med rat, uden ekstra moduler. Uanset hvad er dette rat meget nemt at håndtere takket være en ergonomi, der er hentet direkte fra motorsporten. Alle betjeningselementer passer perfekt under fingrene, bortset fra kontakterne, hvor man skal tage hænderne væk fra rattet.

Hjulet er 32 cm i diameter, hvilket er lidt stort til min sædvanlige stil, men det generer mig ikke det mindste. Hvis du i øvrigt er fan af små hjul, vil du vænne dig til grebet på Porsche 911 GT3 R ret hurtigt, tro mig.

Læderet er let struktureret, så du får et bedre greb uden at skulle bruge handsker til dine ærinder. Apropos håndbeskyttelse, så vil jeg råde dig til at bruge det, hvis du vælger alcantara-versionen, for at beskytte materialet. Fanatec bruger ganske vist et kvalitetstekstil, men alcantara er kendt for at blive slidt hurtigt i nærvær af væsker (sved).

Der er 6 paler, som alle er let tilgængelige med fingerspidserne. 2 er magnetiske og klikker fantastisk, når du skifter gear. Hvad angår de andre, kan du placere dem, som det passer dig, alt efter dine behov. De er dog ret små, og du skal bruge lidt tid på at vænne dig til, hvor de er. Men det er ikke noget at bekymre sig om.

Fornemmelser under leg

Så hvad er værdien af Porsche 911 GT3 R i spil? Det er et fremragende rat! Ergonomien er helt perfekt, og det kan man forvente, når man tænker på, at det er en officiel licens fra Porsche. Med den flade bund gør diameteren på 32 cm sig ikke rigtig bemærket, især ikke hvis du har et cockpit.

For at få mest muligt ud af Porsche 911 GT3 Rskal du parre den med et kraftfuldt understel som Podium DD1 eller DD2som leverer henholdsvis 20 nm og 25 nm drejningsmoment. Åh ja, du kommer heller ikke til at købe et så dyrt svinghjul for at sætte det på en base til 350 euro!

Aluminiumsstrukturen giver den stor stivhed, især hvis du er GT3-fan. Læderet føles godt i hånden og giver et fremragende greb under dine sim-racing-sessioner. Hvad angår Porsche 911 GT3 Rhar du skærmen, der viser alle spillets telemetridata, hvilket er meget nyttigt, hvis du vil holde øje med dine forfølgere.

Men dette rat er ret tungt, hvis du har alt tilbehøret med. Faktisk vejer dette bæst næsten 4 kg på vægten med rattet, knapmodulet, padlerne og QR, og det kommer til at kunne mærkes i dine hænder. Derfor vil jeg råde dig til at have en kraftig base for at kompensere lidt for vægten af rattet. Porsche 911 GT3 R.

Kompatibilitet

På papiret er Porsche 911 GT3 R er kompatibel med pc og Playstation, hvilket er lidt ærgerligt for Xbox-racere. Hvad angår baser, har du alle dem, der tilbydes af Fanatec, uanset om de er CSL DD til Podium DD2. Endnu en gang er dette rat designet til at blive brugt med en kraftig base, ikke Fanatecs entry-level modeller.

Hvad angår sim-racing-titler, er der praktisk talt alle dem, der er tilgængelige på markedet, som vil understøtte Porsche 911 GT3 R uden det mindste problem. Et godt råd: Vælg primært GT3-konkurrencer.

Værdi for pengene

Til en pris af €730 uden særtilbud og €650 med særtilbud, er Porsche 911 GT3 R er et dyrt hjul, og det er dets eneste store ulempe. Ikke desto mindre giver dette Fanatec-hjul rigtig god værdi for pengene, især når det gælder det medfølgende tilbehør.

Det skal bemærkes, at Porsche 911 GT3 R fås kun som rat til 150 euro. Til denne pris er det stadig en god mulighed for dem, der allerede har et QR- og et padlemodul.

Min dom

Helt ærligt, jeg elskede sessionerne med Porsche 911 GT3 R. Dette rat er et af de 10 bedste perifere enheder til sim-racing fra Fanatec, og det er det bedste, hvis du er på udkig efter et GT3-rat. Byggekvaliteten er enestående, der er kælet for detaljerne til det yderste, og funktionaliteten er næsten ubegrænset.

For mit vedkommende er Porsche 911 GT3 R er et fremragende hjul til alle sim-racing-proffer, uanset hvilken kategori de foretrækker. Det opfylder simpelthen alle krav til et perfekt værktøj, der kan hjælpe dig med at smadre omgangstiderne på verdens mest legendariske baner.