I sim-racing er målet med disciplinen forskelligt fra kører til kører. Groft sagt kan man enten investere sig selv i at få maksimal spænding og bringe oplevelsen tættere på en rigtig racerbil, eller man kan have det sjovt og få tiden til at gå efter en dag på arbejde eller på universitetet. Nogle mennesker foretrækker den anden mulighed, hvilket er ganske prisværdigt, for alle ved, at det er stressende at tilbringe mere end 8 timer udenfor, og der er ikke noget som et godt racerspil til at lette presset. Og vi har størstedelen af de racerkørere, der falder ind under den første kategori, nemlig dem, der søger spænding og fordybelse.

Som du ved, findes der et væld af udstyr og tilbehør til sim-racing, som kan mindske afstanden mellem virkeligheden og den virtuelle verden. Tag f.eks. dynamiske chassis. Deres rolle er enkel: at integrere kroppens bevægelser i din opsætning. Når bilen tager en kurve med downforce, hælder chassiset til den ene side. I sim-racing er opsætninger som denne fordybende på højeste niveau.

Men der er også andet tilbehør, som øger realismen i det virtuelle racerløb, uden at det koster en formue. Der er for eksempel racerhandsker og -sko, racerdragter, et instrumentbræt og så videre. Alt dette tilbehør og udstyr kan virke overflødigt for den gennemsnitlige spiller, men de mest erfarne racerkørere sværger til den ekstra realisme og vil gøre alt for at opnå et setup, der er så tæt som muligt på en rigtig racerbil.

Hvad hvis jeg fortalte dig, at der er andet udstyr, som bruges i motorløb, men sjældent i sim-racing? Vi taler om selen, og ofte bliver dette udstyr lagt til side, fordi virtuelle kørere ikke ser nogen strategisk fordel i det med hensyn til følelsen. Er selen efter din mening et vigtigt tilbehør eller bare et dekorativt element? Jeg vil give dig min mening nedenfor.

Hvad er en sele?

Lad os starte med det grundlæggende: Hvad er en sele? En sele er et sikkerhedssystem, der bruges i racerbiler til at holde føreren på plads. Tænk på det som en Pro Max sikkerhedssele.

Princippet er enkelt: Du har stropper, der er fastgjort til bilens chassis eller rulleburet, og de placeres på hver side af din overkrop, på dine skuldre og på dit bækken for at spænde mellem dine ben.

Fordelen ved en sele frem for en sikkerhedssele er kropsbevægelsen. Med en almindelig sele har du en strop, ja, men den bruges primært til støtte i tilfælde af en frontal kollision. Når det gælder sidestøtte, er det hovedsageligt sædet, der gør hele arbejdet.

En sele giver sidestøtte takket være stropperne og også frontstøtte, fordi du er limet til sædet, i modsætning til en sikkerhedssele og dens fjedermekanisme, som tillader lidt spil, før den låses. Og det er den store forskel mellem en sele og en sele, og frem for alt den sikkerhedsmæssige fordel ved førstnævnte.

Typer af seler på racerbiler

Der er fire hovedtyper af seler, der bruges i racerbiler: 3-, 4-, 5- og 6-punkts seler. Jeg vil forklare dem kort for at give dig en idé om, hvad de er.

3-punktsselen har to stropper på skuldrene og en på bækkenet. Denne sele giver et godt kompromis mellem støtte og nem installation. Desuden kan du selv bruge den i din hverdagsbil uden at belaste sædet for meget.

4-punktsselen tilføjer endnu en strop omkring bækkenet for at opnå et meget bedre resultat med hensyn til støtte, men på bekostning af det praktiske; denne sele er vanskelig at tage på og også at tage af, så den er ikke ideel til daglig brug.

5-punktsselen tilføjer endnu en strop til 4-punktsselen, denne gang mellem benene. Du vil ikke kunne bevæge dig, hverken sidelæns eller fremad.

Og endelig 6-punktsselen, eller FIA for Fédération Internationale de l’Automobile. Denne sele bruges i motorløb og giver det højeste niveau af sikkerhed og støtte under løbet.

Men hvorfor sætte en sele i en sim-racing-rig?

Svaret på dette spørgsmål er subjektivt; min mening kan være forskellig fra din. Personligt synes jeg, at en sele øger indlevelsen i et allerede komplet sim-racing setup. Selvfølgelig har dette udstyr ikke nogen reel teknisk fordel, fordi du ikke vinder sekunder pr. omgang.

Men det kan give dig større indlevelse i løbet og reducere grænsen mellem virkelighed og det virtuelle. Du vil føle dig mere som en racerkører uden at tømme din pengepung. Det er rigtigt, at du kan finde FIA-seler på markedet, som koster over 300 euro, men det er ærligt talt penge ud af vinduet, medmindre du kører banedage i weekenden og sim-racing i løbet af ugen. En 3-punktssele er efter min mening mere end nok, og den vil kun efterlade et hul på omkring 50 euro i din økonomi.

Så bør du investere i en sele? Tja, det kommer an på. Hvis du leder efter et komplet setup, der er så tæt på et GT3-cockpit, som du kan komme, så ja, så er det værd at overveje, især fordi nogle produkter ikke er så dyre. Men hvis du bare kører sim-racing for sjov og afslapning, ville det være klogere, i hvert fald efter min mening, at investere i noget andet.