Logitech G RS 50

Vores bedømmelse: 9,4/10

Logitech er tydeligvis fast besluttet på at få en god andel af markedet for Direct Drive-baser. Det begyndte med lanceringen af G Pro Racing Wheel, en DD-base, der udvikler 11 nm konstant drejningsmoment, hvilket placerer den over Fanatec CSL DD med boost-kit og lige under ClubSport DD med 12 nm drejningsmoment.

Logitechs første DD-base placerede mærket midt i segmentet for periferiudstyr til sim-racing. Det er et segment, der primært tiltrækker piloter med god erfaring med sim-racing, men ikke nødvendigvis dem, der er nye i disciplinen.

Logitech så, at der var opstået et hul i det nye katalog, og udviklede RS50, en Direct Drive-base på indgangsniveau, der udvikler 8 nm drejningsmoment, præcis hvad CSL DD tilbyder med boost-kit. I det følgende vil vi afprøve denne pakke og se, hvad den har at byde på.

Hovedtræk og tekniske egenskaber ved pakken

• Bundle fås med base og rat til PC/Xbox og PC/PS
• Basen udvikler 8 nm af det maksimale drejningsmoment
• Fuld metalstruktur til bund og rat (aluminium)
• Kompatibel med Logitechs nye økosystem, herunder rat
• TrueForce, som giver et ekstra lag af feedback, især med hensyn til vibrationer
• Rat med en diameter på 29 cm med aluminiumsstruktur og TPU-læder på styret
• Betjening fordelt over et nav med 2 bageste padler og Logitechs nye Quick Release-system
• Kompatibel med pc, Xbox og Playstation, forudsat at du har det rigtige udstyr
• Tilgængelighed af et nyt RS Pedals Load Cell-pedalboard, der vejer 75 kg

Design

Som vi plejer, starter vi med designet. Basen er meget flot, må jeg sige, og meget lille sammenlignet med dens storesøster, G Pro. Kabinettet er helt sort med en QR, der tenderer mod en lidt mørkegrå farve. Det er virkelig smukt, med en lidt trekantet form, synes jeg. Der er finner til køling af elmotoren og tilslutningsmuligheder på bagsiden, herunder et USB-C-stik.

Hvad angår rattet, har Logitech introduceret 3 nye modeller i sit katalog, men den mest populære vil helt sikkert være den runde. Det er 29 cm i diameter, med børstet aluminium på frontpladen og TPU-læder på rammen. Jeg synes, at ratbøjlen er ret tyk, hvilket giver et fremragende greb, og jeg foretrækker den helt ærligt frem for de andre tynde, man kan finde på markedet.

Skræddersyet montering

Rattet, eller rettere navet i bunden, er monteret ved hjælp af Logitechs nye Quick Release. Man må sige, at den schweiziske producent har taget sig god tid til at komme med rat, der er kompatible med QR, som stammer fra konkurrenterne.

Hvad angår montering af basen på møblet, er den 8 nm lang, og en klemme er alt, hvad du behøver for at holde den på plads. Hvis du har et chassis, monteres det fra bunden på en slags slæde med møtrikker til at placere det hele. Jeg synes, det er meget nemt at montere RS50, og den er kompatibel med alle chassiser, der har et bundmonteret dæk.

Fremstilling og efterbehandling

Sammenlignet med Thrustmaster er Logitech en premiumproducent, og det gælder også for RS50. Basen har en struktur helt i metal, som ikke kun giver den en kvalitetsfølelse, men også hjælper med at køle elektronikken og motoren.

Rattet har en aluminiumsstruktur og en børstet frontplade. Hovedbøjlen er dækket af blødt TPU-læder af høj kvalitet med sorte syninger på indersiden. Det er fremragende udført, og det var også tilfældet med Logitechs tidligere rat. Mærket formår at tage sig af sine eksterne enheder uden at tilbyde dem til en høj pris.

Navet er lavet af plastik med en finish, der er et premiummærke værdigt. Jeg bemærkede ingen fejl på det eller på de andre dele af pakken, og den sammensatte struktur er slet ikke et svagt punkt, da basen kun udvikler 8 nm drejningsmoment.

Og hvis du vælger pedalboardet, skal du vide, at det er baseret på en metalkonstruktion med sorte elementer, og at det kan opgraderes.

Håndtering af rattet

Hjulet er 29 cm i diameter og 36 mm tykt. For mig at se er dette hjul meget nemt at gribe fat i, især grebene. Knapperne sidder på navet, og de er tæt på dine hænder, hvilket gør dem nemmere at bruge, når du kører.

Desuden er ergonomien virkelig gennemtænkt med drejekontakterne vendt mod rattet og ikke mod køreren. Det frigør plads på frontpladen og forbedrer ergonomien, fordi du ikke behøver at tage hele hånden væk fra rattet for at ændre indstillinger midt i et løb. Det eneste, du skal gøre, er at lægge hånden ned og dreje kontakterne med fingrene. Enkelt, effektivt og ergonomisk.

Fornemmelser under leg

Hvor god er RS50 så til sim-racing-baner? Med få ord er den slet ikke dårlig. Basismotoren udvikler den helt rigtige mængde drejningsmoment (8 nm) og bliver ikke hurtigt mættet, i hvert fald ikke hvis du indstiller den korrekt. Motoren er i stand til at overføre stort set alle de påvirkninger, som bilen udsættes for, såsom bump, uregelmæssigheder på banen, vibrationer og ujævnheder, og det med en god granularitet, synes jeg.

Effekterne er til stede i alle titler, nogle mere end andre. I Assetto Corsa Competizione viser RS50 sig at være en fremragende Direct Drive-base, der beriger din oplevelse med mange effekter og feedback. Det gælder stort set for de fleste sim-racing-titler, men der er et par ting, der er værd at nævne, ikke mindst det faktum, at basen altid vil sende hjulene tilbage til midten, eller fjedereffekten, som den kaldes. Jeg har primært bemærket dette i GT7, og jeg ved ikke, om det er specifikt for titlen eller basen/softwaren, da jeg ikke rigtig har oplevet det andre steder. Hvis du er i tvivl, er det sandsynligt, at min erfaring med Fanatecs GT DD Pro er en smule forudindtaget, hvad angår denne kommentar.

Hvad angår rattet, er det ret lille med en diameter på 29 cm. De, der er vant til store hjul, kan have lidt problemer med dette hjul, især i GT-titler. Jeg har bemærket, at Logitechs lille rat klarer sig rigtig godt i rallytitler på særlige etaper. Betjeningselementerne er meget tæt på dig, hvilket gør ergonomien endnu bedre.

Kompatibilitet

Logitech tilbyder 2 kompatibilitetsmuligheder: PC/Xbox og PC/PS. For den første er grundlaget det samme, fordi Xbox-kompatibilitet styres af den hub, du skal købe, hvis du bruger Microsofts konsol.

Og hvis du har en Playstation, skal du købe basen, som er specifik for Sonys platform, men kompatibel med pc’er. Der findes også en PS-hub i Logitechs katalog, men den er primært beregnet til at overtage Playstation-styringen.

Det eneste, du skal gøre, er at forbinde pedalboardet med basen, så fungerer det naturligt med den platform, du vælger.

Værdi for pengene

RS50’s værdi for pengene er ret god, især hvis du er PC/Xbox-bruger og køber hvert stykke udstyr separat. Mærkeligt nok stemmer Logitechs pakkepriser ikke overens med de produkter, der sælges alene.

Pedaler + base + rat + nav + klemme på Xbox/PC koster €720, og €800 på Playstation. Men hvis du køber pakker, stiger prisen til €800 for Xbox også.

Min dom

Logitech har været længe om at komme med en logisk efterfølger til sit Direct Drive-økosystem, og jeg må sige, at RS50 er værd at vente på. Det er et fremragende indgangsniveau med hensyn til kraft og giver en meget god kørefornemmelse for fans af sim-racing.

Det er et produkt, jeg vil anbefale til fans af virtuel racing, især dem, der ønsker noget andet end de velkendte mærker i segmentet, såsom Fanatec, Moza og Simagic. Desuden repræsenterer RS50 et førsteklasses alternativ til Thrustmasters tilbud.