Simlab XP1

Vores bedømmelse: 9,6/10

Virksomheden Simlab er lidt ung på markedet for sim-racing. Det blev lanceret i 2015 af en simpel grund: Grundlæggeren kunne ikke finde et sim-racing cockpit, der både var af god kvalitet og til at betale. Mulighederne på det tidspunkt, og det er stadig tilfældet for nogle mærker, var dyre for kvalitetsprodukterne, og de andre var rettet mod et amatørpublikum, der spillede Forza Horizon og ikke Assetto Corsa.

Simlabs sortiment omfatter primært cockpits, men kataloget indeholder også periferiudstyr til sim-racing, herunder et pedalboard, håndbremse, instrumentbræt og andet racing-tilbehør til at tilpasse dit setup.

Apropos pedaler, så er XP1 er det hollandske mærkes svar på branchens sværvægtere. Hvor de fleste konkurrenter, i det mindste i dette segment, tilbyder Load Cell-kranksæt med 100 kg kraft, fordobler XP1 den værdi og kan endda sammenlignes med hydrauliske enheder i nogle tilfælde. I det følgende ser vi nærmere på, hvordan XP1 klarer sig i forhold til konkurrenterne.

Kranksættets vigtigste og tekniske egenskaber

• Hele aluminiumsstrukturen
• Fås i 2 versioner: 2 eller 3 pedaler
• Kompatibel med pc og RaceDirector
• Justerbare pedaler på alle punkter
• 200 kg vejecelle
• 16-bit opløsning på pedaler
• Kontrolboks til nem styring af kabler og tilslutning til pc’en
• Leveres med en række elastomerer og fjedre til både bremse og speeder
• Gas- og koblingspedal med magnetisk sensor

Design

XP1’s design er ganske enkelt storslået og skriger premium fra den første visuelle kontakt. Det er ikke kun smukt, men også minimalistisk, hvilket indikerer et perfekt match med enhver opsætning.

Pedalerne er sorte og en del af et gråt stel. Foran er der en lille knap til justering af pedalerne. Bagpå sidder modstandssystemet, også i blåt, og guld til LC. For mig at se er dette ganske enkelt et af de smukkeste kranksæt, der findes på markedet i øjeblikket.

Skræddersyet samling

Den første skuffelse er monteringen af XP1. Alt, hvad du får i kassen, er de 2 eller 3 pedaler, afhængigt af dit valg på købstidspunktet. Der følger ingen plade, beslag eller fodstøtte med som standard med XP1. Du skal betale ved kassen for at få disse, og jeg synes, det ser billigt ud af Simlab at have valgt denne vej, især da XP1 ikke ligefrem er budgetvenlig, og det justerbare stativ koster mindre end €90.

Hver pedal er individuel, og du skal bruge et moderne chassis, der kan rumme det. Monteringen er relativt enkel: Du har 2 skinner på hver side af pedalerne til at fastgøre skruer og bolte og til at montere dem på et chassis. Al hardware er i XP1-kassen, og du får endda ‟ T „til cockpits af aluminiumsprofiler.

Fremstilling og efterbehandling

XP1 er baseret på en konstruktion helt i aluminium, også med metalkomponenter. Byggekvaliteten er simpelthen helt i top og er andre Simlab-produkter værdig. Det kan du se, så snart du tager en af pedalerne op, når du pakker den ud.

Hvad angår finishen, er det indlysende: førsteklasses og endnu mere førsteklasses. Hver eneste del af pedalerne er bearbejdet til perfektion, uden pletter, grater eller andet. Det er bare perfekt, lige fra pedalpladen til justeringsknapperne og samlingen af produktets komponenter. Der måtte dog gøres indrømmelser, og det blev afspejlet i XP1’s kontrolboks. Det er den slags virkelig billig plastik, som du vil være bange for at klemme lidt for hårdt mellem dine hænder eller tabe. Heldigvis er denne del beregnet til at blive installeret bagerst i cockpittet og ikke vise sig igen.

Indstillinger for bundbeslag

Så de indstillinger, der er tilgængelige på XP1. Til nogle skal du bruge værktøj. Og for de fleste er det ikke nødvendigt. På dette kranksæt kan du justere pedalernes højde og vinkel, pedalpladens vinkel, endestoppet, fjedernes hårdhed, elastomernes hårdhed, forspændingen af fjederen ved hjælp af tommelfingerhjulet og pedalernes samlede hårdhed.

Det var for de fysiske indstillinger. Simlab tilbyder selvfølgelig softwareindstillinger via RaceDirectornår XP1 er blevet tilsluttet en pc. For at sige det enkelt: Pedalerne er meget justerbare, uanset om det drejer sig om speeder-, bremse- eller koblingspedalen.

Fornemmelser under leg

Når XP1 er installeret i dit cockpit, er det tid til at tage den ud på et par omgange. Førstehåndsindtrykket er fremragende, må jeg sige, med en meget blød gaspedal under din højre fod. Pedalen kan justeres, så den passer til forskellige sim-racing-konkurrencer. Desuden kan fjederen udskiftes, så du kan justere modstanden.

Bremsepedalen er en helt anden historie. Du har de samme indstillinger som for speederpedalen, plus muligheden for at bytte om på elastomeren og fjederen for at ændre følelsen under din højre fod.

Load Cell er et totrinssystem, som man finder på de fleste produkter i dette segment. Fjederen (første trin) tager sig af omkring 70-80% af bremsekraften, selvfølgelig med udskiftelig fjeder, og elastomeren tager sig af de resterende procenter for at give dig en bundsolid fornemmelse. Med hensyn til fornemmelse er XP1 ren sim-racing-lykke, især med sin bremsepedal og 200 kg LC. Du skal kun bruge et par omgange på banen for at lære at bremse med XP1, selv om den ikke har haptisk feedback til ABS’en, hvilket jeg må indrømme er lidt en skam.

Jeg bemærkede slet ikke nogen død zone på det første bremseslag, og alligevel, RaceDirector giver dig mulighed for at justere alle aspekter af dette kranksæt.

Kompatibilitet

Som med alle Simlabs perifere enheder er XP1 kun PC-kompatibel. Den lille boks, der følger med pedalboardet, gør det muligt at tilslutte det via USB til enhver computer, der kører Windows.

Og til sim-racing-titler har du indbygget kompatibilitet med branchens tenorer, nemlig AC, ACC, iRacing, AM2, RF2osv. RaceDirector giver dig desuden mulighed for at konfigurere denne enhed til at arbejde med mere eller mindre alt, hvad der har med sim-racing at gøre.

Værdi for pengene

Der er 4 muligheder at vælge imellem for XP1: versionen med 2 pedaler til €499, versionen med 3 pedaler til €649, versionen med 3 pedaler til €399 og XP1 Black Edition. Sort udgave for €649, og koblingspedalen alene for €199. Der er også en sektion med valgfrit tilbehør for at holde værdien for pengene nede, formoder jeg.

Sammenlignet med konkurrenterne er XP1 meget aggressivt prissat, hvilket giver den fremragende værdi for pengene. Hvis du tager den i en 3-pedalskonfiguration med baseplate, vil prisen ganske vist være i omegnen af €740, men det er stadig en meget god pris for et produkt i topkvalitet og med høj ydeevne. Glem ikke, at en Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted koster 600 €.

Min dom

Jeg elskede virkelig at bruge denne XP1 fra Simlab. Den er smuk, nyttig, kraftfuld, justerbar og frem for alt attraktivt prissat sammenlignet med konkurrenterne. Hvis du allerede har et godt Load Cell-pedalboard på din pc, vil XP1 ikke få dig til at skifte mening og forelske dig i Simlabs tilbud. Det er stadig et førsteklasses sim-racing-udstyr som alle de andre, men det revolutionerer heller ikke sit segment. Og hvis du er konsolracer, er den ikke engang værd at overveje, fordi den ikke er kompatibel med Xbox- og Playstation-platformene. Fanatec er fortsat den ubestridte mester i dette segment.

Men hvis du overvejer et Load Cell-pedalboard til en pc-opsætning, er XP1 bestemt et kig værd. Du får fremragende pedalindstillinger, 200 kg Load Cell, byggekvalitet, der er tyske luksusbiler værdig, og en begrænset pris. Helt ærligt, for førstegangskøbere opfylder XP1 alle kravene til et godt LC-pedalboard.