Den 29. juli udgav Straight4 Studios opdatering 2.1 til Project Motor Racing, som de beskriver som en af de største opdateringer siden spillets udgivelse i november 2025. På programmet står: ombyggede GT3- og GT4-biler, en gratis bil samt to online-tilføjelser, som der har været ventet på i et stykke tid, nemlig »Join-in-Progress« og notifikationer om klassificerede løb. Det hele blev offentliggjort samme dag, som studiet annoncerede et ledelsesskifte.

GT3 og GT4 er blevet opdateret, og jeres opsætninger følger med

Hovedparten af opdateringen består af GT3- og GT4-klasserne, som Straight4 angiver at have genskabt ud fra reelle homologationsdata. Listen er lang: generel køreegenskaber, Balance of Performance, affjedringsgeometri, differentialer, gearforhold, inerti, tyngdepunkt, turbo-respons, aerodynamisk følsomhed og dækpræstation.

Også det termiske aspekt er blevet udbygget. Temperaturen påvirker nu dækkenes levetid og vejgrebet, hvilket kan føre til overophedning, scrubbing og kraftigt slid, og varmen fra bremserne overføres til dækkene. Derfor er der nu indført en indstillingfor bremseklapper i opsætningsmenuen, som påvirker både afkøling og luftmodstand. Naturaspirerede motorer får igen en simulering af ram-air-indsugning, mens turboladede motorer får en revideret modellering.

Noget, du bør vide, før du starter spillet igen: De gemte opsætninger fungerer ikke længere som før. Straight4 leverer nye standardindstillinger for at lette overgangen, herunder opsætninger med lav luftmodstand til Daytona og Brianza samt en mere stabil basis til Nordschleife. AUS V8-klassen får samme behandling, inklusive køreegenskaber og dæk.

En Holden Commodore VF, som alle kan få

Det er netop her, at »Aussie Rivals«-pakken kommer ind i billedet – et gratis DLC til alle spillere. Den tilføjer Holden Commodore VF, en baghjulstrukken bil med en 5-liters V8-motor fra Chevrolet foran, som genforenes med Ford Falcon FG, der blev udgivet gratis i marts og er blevet omarbejdet til denne lejlighed. Så kan man genopleve rivaliseringen mellem Ford og Holden fra »Car of the Future«-æraen – en kategori, man ikke så ofte støder på i sim-spil. Begivenhederne i karriere-tilstanden, der er åbne for AUS V8-klassen, er blevet tilpasset, så Holden nu kan deltage.

Hvad angår online-spil, er der to praktiske tilføjelser. Funktionen »Join-in-Progress« bliver gradvist indført i de brugerdefinerede lobbyer: Man kan nu deltage i en test- eller kvalifikationssession, der allerede er i gang, uden at skulle vente på, at værten vender tilbage til lobbyen, og skærmbilledet »Custom Lobby« viser de pågældende sessioner. Desuden advarer et notifikationssystem de tilmeldte til Ranked Racing om, at et løb er ved at starte, hvilket gør det unødvendigt at sidde og vente på tilmeldingsskærmen.

Tredobbelt skærm gør desuden sin entré på PC i en tidlig alfa-version med indstillinger i selve spillet. VR får rettelser og konfigurationsindstillinger. Straight4 præciserer, at disse to funktioner stadig er under aktiv udvikling og ikke repræsenterer den endelige kvalitet.

Kevin Boland afløser Ian Bell som studieleder

Samme dag kom endnu en meddelelse: Ian Bell er ikke længere chef for Straight4 Studios, det studie, han havde oprettet for egne midler for at udvikle spillet. Kevin Boland, der hidtil har været Chief Development Officer, overtager stillingen som CEO med øjeblikkelig virkning. Studiet siger, at det fortsat fokuserer på sit fællesskab, sin køreplan og forbedringen af spillet, og Boland forklarer, at han ønsker at give sine teams den nødvendige klarhed, struktur og støtte i det daglige arbejde. Ian Bell har ikke kommenteret sagen.

Det er svært at sige i dag, hvad disse to nyheder vil føre til. Det, man kan konstatere, er, at et studie, der fuldstændig omlægger fysikken i sine flagskibsklasser – selvom det betyder, at spillerne mister deres indstillinger – ikke er ved at slække på tempoet.