Project Motor Racing kan spilles gratis på PS5 frem til søndag den 1. november. Prøveversionen giver adgang til hele grundspillet, inklusive multiplayer, og kræver ikke et PS Plus-abonnement. Spillet koster derefter 49,99 €, og din fremskridt bevares, hvis du køber det. Det er en god mulighed for at prøve en simulator, som opdateringerne fra 2026 har ændret betydeligt siden udgivelsen.

Project Motor Racing: Prøveversionen giver adgang til hele grundspillet

Tilbuddet startede den 26. oktober kl. 00:00 UTC og slutter den 1. november kl. 23:59 UTC. I PlayStation Store vises der et »Prøve«-tilbud til 0 € på spillets side, og man skal blot føje det til sin samling for at starte downloadet. Over 70 biler, 14 kategorier og 18 baner kan spilles med det samme, uden at man skal gennemføre noget for at få adgang til dem. Kun de pakker, der sælges separat, er ikke en del af prøveversionen.

I solo-tilstand handler Karriere-tilstanden lige så meget om at styre sit budget som om at vinde løb, med en sponsor og mål, der vælges ved starten. Hvis man vil køre et hurtigt løb, giver Race Weekend mulighed for at sammensætte sit eget arrangement, enten som en ensartetsklasse eller med flere kategorier på startgridden. ModHub, fællesskabets mod-bibliotek, er også en del af prøveversionen.

På PS5 kræver onlinespil normalt et PS Plus-abonnement, men i prøveversionen er ranglisteløb (Ranked Racing), Factory Driver Challenges, Endurance Hall og brugerdefinerede lobbyer åbne for alle. Køber man spillet bagefter, fortsætter spillet som det er, med fremskridt, indstillinger og bedste tider. Spillet styres med controlleren, hvor DualSense’ vibrationer og trigger-effekter giver en oplevelse som bag rattet.

Hvad opdateringerne fra 2026 har ændret

For dem, der havde lagt spillet på hylden efter en vanskelig lancering den 25. november 2025, giver denne demo mulighed for at se, hvilket arbejde der er blevet udført siden da. Hovedparten af arbejdet har fokuseret på køreegenskaberne: I version 2.1, der udkom i slutningen af juli, blev GT3- og GT4-bilerne genopbygget på baggrund af homologationsdataene fra de rigtige biler (indholdet blev beskrevet her), og i august påbegyndte version 2.2 en gennemgribende omarbejdning af LMDh-prototyperne, lige fra forbrændingsmotoren over bremsesystemet til hybridenergigenvinding.

Opdatering 2.3 fra september tilføjede Lamborghini Temerario og en Track Day-kategori til grundspillet, og den vedrører direkte PS5-spillere: UDP-telemetri fungerer nu på konsoller, hvilket gør det muligt at overføre data til et kompatibelt kontrolpanel eller en ekstern app. I begyndelsen af oktober blev der også udsendt en opdatering, der rekalibrerede de Trueforce-kompatible Logitech-ratt, som sendte for kraftige rystelser til vibratorerne.

Efter prøveversionen: 49,99 € og et nyt DLC den 10. november

Grundspillet koster stadig 49,99 € i PlayStation Store, uden rabat i prøveperioden. Der er allerede udgivet seks betalte pakker, og en syvende udkommer den 10. november, lidt over en uge efter tilbuddets udløb. Dette World Endurance-pakke, som studiet præsenterer som sit største DLC, indeholder 11 biler: LMP1-hybridbilerne fra 2016 (Audi R18, Porsche 919 Hybrid og Toyota TS050 Hybrid), to LMP2-biler og seks GTP-biler fra IMSA-mesterskabet i 1986 og 1988, herunder Porsche 962. Derudover tilføjes Fuji Speedway, både i sin nuværende udformning og i 1966-versionen med det første hævede sving.

En uges kørsel giver tid nok til at finde ud af, om spillet er sine 49,99 € værd på PS5. Og da man ikke mister noget ved købet, tæller hvert løb, man kører i Karriere-tilstanden under prøveperioden, allerede med i det videre forløb.