Vælg en side

MOZA PHF Anmeldelse: Er den haptiske feedback i pedalerne pengene værd?

Sim Racer

Som e-sportskører og Sim Racing-entusiast har jeg besluttet at dele min passion på denne hjemmeside.

Når du køber via vores links, kan vi tjene en affiliate-provision.

MOZA benyttede Gamescom til at lancere PHF, deres modul til haptisk feedback til pedaler. Ideen er enkel. En lille vibrerende motor, der er fastgjort til en pedal, så man kan mærke ABS, hjulblokering, tab af vejgreb eller gearskift. Det giver mulighed for at tilføre fornemmelser til et pedalsæt, der ellers ikke har nogen, uden at man behøver at købe de langt dyrere aktive pedaler. Startpakken koster 45 €. Til den pris er det værd at stille spørgsmålet: Er det pengene værd?

Hvad det egentlig er

PHF er en vibrationsmotor, der er indkapslet i et lille, kompakt og let plastkabinet, der leveres med en monteringsbeslag. Startpakken til 45 € indeholder et modul og det kontrolkabinet, der er nødvendigt for driften. I kassen finder man modulet, kontrolboksen, beslaget, strømforsyningen, kablerne (USB og RJ) samt skruer og bolte – alt, hvad der skal til for at udstyre en første pedal uden at skulle købe noget andet. For at dække de tre pedaler tilføjer man moduler til 23 € stykket, uden at skulle udskifte det hele.

Hvad angår kompatibilitet, er MOZA rettet mod sine ikke-aktive pedaler: SR-P, SR-P Lite, SRP2, SRP Lite2 og CRP2. Enheden tilsluttes pc’en via USB eller til en MOZA-base. Et vigtigt punkt er dog, at PHF kun fungerer på pc via Pit House-softwaren og ikke på konsoller. Pedalere fra andre mærker kan også benytte den på pc, forudsat at man selv laver en holder.

Modulet styrer en række effekter, der styres via telemetri: ABS, antispin, motoromdrejningstal, hjulblokering, tab af vejgreb og gearskift. Alt indstilles i Pit House-softwaren, hvor frekvensen (0 til 100 Hz) og intensiteten (0 til 100 %) kan justeres for hver enkelt effekt. MOZA annoncerer en motor, der kan nå op på 100 Hz, hvor mange lignende løsninger er begrænset til 50 Hz.

Hver effekt konfigureres pedal for pedal. Motorens omdrejningstal eller gearskift kan give vibrationer i alle tre pedaler på én gang, mens ABS og hjullås naturligvis forbliver på bremsen, hvor det giver mening.

Fornemmelsen i pedaler

Konkret videreformidler PHF de oplysninger, som spillet sender, til pedalen. Når ABS’en aktiveres, begynder bremsepedalen at vibrere for at signalere, at man nærmer sig bremsegrænsen. En funktion er særligt smart: bremsegrænsen. Man indstiller et punkt i pedalens vandring, hvor vibrationen udløses, og det bliver hurtigt et pejlemærke for, hvor meget man skal trykke på bremsen. Det samme princip gælder for gaspedalen, hvor antispin-systemet vibrerer, når hjulene mister vejgrebet. Vibrationerne er kraftige nok til at kunne mærkes selv gennem skoene, og reaktionen er hurtig.

Pit House-softwaren er enkel, og installationen går hurtigt: Beslaget fastgøres bag pedalen på de originale skruer, og det hele ser diskret ud, når det er monteret. Et godt råd: Som standard er intensiteten for høj, og alle pedaler vibrerer på samme tid. Det er bedst at skrue ned for intensiteten og kun beholde de nyttige effekter, ellers kan man ikke længere skelne noget.

Der er også to små punkter. Afhængigt af frekvensen og intensiteten laver motorerne lidt støj, så man bør skrue ned for lyden, når man træner sent om aftenen. Og der er ingen integreret kabelstyring, selvom kablerne sidder godt fast, når de først er monteret.

Så er det det værd?

Det afhænger af, hvor du starter. Hvis du spiller på PC med et inaktivt pedal-set i den lave eller mellemste prisklasse, og du gerne vil have et rigtigt løft i fordybningen til en lav pris, så er PHF netop designet til det. Til 45 € er det ikke meget for det, den tilfører et simpelt pedal-set, og monteringen tager kun et par minutter.

Det smarteste er at starte med et enkelt modul på bremsepedalen, hvor effekten mærkes mest, og så udvide, hvis man får lyst til det. Derudover er bass shakers stadig et alternativ – dog lidt dyrere – som får hele riggen til at vibrere i stedet for kun bremsepedalen.

Hvis du derimod allerede kører med aktive pedaler, er fordelen stort set ikke-eksisterende: De klarer sig allerede langt bedre – i en anden prisklasse. PHF er ikke noget for dig, og det er helt fint.

Notez cet article

Du kan også lide…

0 kommentarer

Indsend en kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Pin It on Pinterest