F1 25 2026 Season Pack udkommer den 3. juni 2026 til PlayStation 5, Xbox Series X|S og PC. Electronic Arts gjorde indholdet officielt i en meddelelse, der blev offentliggjort den 20. maj, med et ret klart løfte: at bringe det nuværende spil ind i den nye regulatoriske æra i Formel 1.

Det er ikke bare en kosmetisk pakke. EA taler om en større opdatering baseret på hold, kørere, biler, regler og en ny bane. For spillere, der allerede spiller F1 25, kommer indholdet i form af en 2026 Season Pack. For dem, der endnu ikke har spillet, vil en F1 25: 2026 Season Edition samle grundspillet og 2026-indholdet.

Audi, Cadillac og en revideret grid

Den mest synlige ændring vedrører gridden. Pakken tilføjer Cadillac og Audi, to hold, der direkte ændrer balancen på gridden. Cadillac kommer som en ny amerikansk producent, mens Audi slutter sig til feltet med sin egen identitet.

I My Team skriver EA også, at spillerens personlige hold bliver det tolvte hold. Det er en vigtig detalje for dem, der primært spiller karriereræs: De nye holds ankomst er ikke kun en opdatering af farverne, det ændrer også den måde, gridden er struktureret på.

Opstillingerne ændrer sig også. EA nævner Valtteri Bottas og Sergio Perez hos Cadillac, Arvid Lindblad sammen med Liam Lawson hos Racing Bulls og Isack Hadjar sammen med Max Verstappen hos Oracle Red Bull Racing.

2026-biler: Følelsen bliver nødt til at følge med

Det andet højdepunkt er bilernes køreegenskaber. EA annoncerer en ny generation af formelbiler, der er lettere, mere kompakte og mere responsive. Vi bliver naturligvis nødt til at vente på den første feedback i spillet for at bedømme dybden af simuleringen, men hensigten er klar: 2026-bilerne skal kunne mere end bare at se nye ud.

Pakken introducerer ogsåaktiv aerodynamik med mulighed for at justere for- og bagvinger under et løb. På papiret er det den slags mekanik, der kan ændre aflæsningen af en omgang, især hvis det virkelig påvirker balancen mellem topfart og greb i svingene.

EA nævner også en overhalingsfunktion, der kan øge effekten med op til 500 hk. Også her vil det interessante være, hvordan det integreres i racerløb: Hvis timing virkelig tæller, kan det tilføje et lag af strategi. Hvis den er for eftergivende, risikerer den at blive en ganske almindelig boost-knap.

MADRING ankommer i F1 25

Pakken tilføjer også MADRING, Madrids nye bane. EA beskriver den som en 5,4 km lang bane med en blanding af hurtige sektioner og tekniske sving. Den vil være forbeholdt 2026-biler som en del af pakken.

Dette er nok en af de vigtigste tilføjelser for almindelige spillere. Et nyt gitter er iøjnefaldende, men et nyt kredsløb ændrer spillets levetid endnu mere. Hvis layoutet er en succes, kan det blive den egentlige grund til at genstarte F1 25 efter flere sæsoner.

Ting at huske på

F1 25: 2026 Season Pack føles som en rigtig overgangsudvidelse snarere end en simpel indholdsopdatering. Med Audi, Cadillac, 2026-biler, aktiv aerodynamik, overhalingstilstand og MADRING forsøger EA at sælge en helt ny sæson inden for det eksisterende spil.

Forbeholdet er stadig det samme: Vi bliver nødt til at se, hvordan det hele fungerer på banen. De nye funktioner er solide på papiret, men den virkelige interesse vil afhænge af følelsen af bilerne, balancen i overhalingsfunktionen og kvaliteten af Madrid-banen. EA vil give flere detaljer i et Deep Dive Gameplay, der er planlagt til den 26. maj 2026.