År 2026 fortsætter i højt tempo for MOZA Racing. Producenten har i dag taget endnu et symbolsk skridt ved at annoncere et officielt partnerskab med Automobili Lamborghini. Resultatet af dette samarbejde er en nøjagtig kopi af Revuelto-superbilens rat, ledsaget af et helt nyt kranksæt i mellemklassen: SRP2 Load Cell. Lad os se på, hvordan disse to enheder vil passe ind i vores chassis.

Lamborghini Revuelto: den millimeternøjagtige replika

Det er ikke hver dag, at et sim-racing-mærke får de originale CAD-data fra en så prestigefyldt producent. MOZA har brugt disse filer til at genskabe Revuelto-rattet i nøjagtig målestok (340 mm i diameter). Stellet er smedet af en trykstøbt aluminiumslegering for at garantere absolut stivhed i forhold til de kraftigste Direct Drive-kædestag på markedet.

På håndtagene har mærket valgt struktureret mikrofiberlæder med syninger af høj præcision. I racerløb giver denne type belægning et fremragende kompromis mellem naturligt greb og modstandsdygtighed over for slid under lange udholdenhedssessioner.

Det virkelige højdepunkt ved dette rat er betjeningselementerne. Der er fantastiske 3K-kulfiber-paddler på tværs. De bruger en magnetisk mekanisme kombineret med Hall-effekt sensorer (uden direkte kontakt), hvilket eliminerer risikoen for falske kontakter i forbindelse med mekanisk slitage. Det dobbelte koblingssystem er også lavet af kulfiber og kan programmeres uafhængigt for at styre dine stående starter med kirurgisk præcision. Med sine 16 baggrundsbelyste knapper på forsiden, 4 drejeknapper og 10 knapper på bagsiden tilbyder hjulet i alt 34 tildelbare indgange. Gode nyheder: Hjulet er kompatibelt med tredjeparts baser via MOZA Hub Kit.

SRP2 vejecelle: præcisionsbremsning bliver tilgængelig

Sammen med dette luksuriøse hjul afslører MOZA SRP2, et kranksæt designet til dem, der vil være seriøse uden nødvendigvis at sigte mod den allerøverste ende af markedet. Kranksættet er konstrueret af højstyrkestål og har en Load Cell (tryksensor), der kan modstå en kraft på 100 kg.

Det særlige ved SRP2 er dens hybride detektionssystem. Det kombinerer belastningscellen med en 15-bit vinkelsensor. I praksis giver denne fusion af data en ultrapræcis aflæsning af din bremsning og hjælper din krop med at assimilere den berømte “muskelhukommelse”, som er afgørende, hvis du vil være konsekvent omgang efter omgang.

Systemet tilbyder 25 grundlæggende følelseskonfigurationer takket være forskellige elastomerer. Og hvis du er perfektionist, kan du med et valgfrit ‘CRP2 Performance’-kit låse op for over 1.000 kombinationer for at genskabe den hårde, korte pedal, der er typisk for LMP1-prototyper.

Begge enheder er netop kommet på den officielle MOZA-shop sammen med deres priser. På papiret har denne duo, hvad der skal til for at gøre ondt på konkurrenterne, og jeg ser virkelig frem til at teste denne Load Cell-hybrid på banen. Og hvad med dig? Er du mere fristet af Lamborghinis prestige eller af at opgradere dine bremser?