Version 0.6 af Assetto Corsa Evo er på trapperne, og med den lover Kunos Simulazioni (datoen for kildeartiklen, 13. april 2026, tilføjer et lag af forventning til denne meddelelse) os en reel oprydning i flere vigtige aspekter af spillet. Mens tilføjelsen af seks nye biler og en bane altid vil glæde kørere på udkig efter nyt indhold, er det hovedsageligt under motorhjelmen, at denne opdatering synes at have til hensigt at tackle de åbne sår i samfundet og bremserne på spillets udvikling.

Den største brik, den der vil ændre spillet for mange, er helt klart ankomsten af selvhostede dedikerede servere. Indtil nu har det været en økonomisk hovedpine at arrangere en multiplayer-session på AC Evo. Forestil dig budgettet for en lille liga eller bare hyppigt spil med vennerne: Du skulle punge ud med 5 euro om dagen eller 15 euro om måneden for at leje servertid via en tredjepartsudbyder. Det var en tilbagevendende udgift, der lagde en dæmper på lysten til at komme ud på banen. V0.6 vil endelig sætte en stopper for dette: Vi vil nu være i stand til at starte vores egne servere via en dedikeret Steam-applikation, der er tilgængelig fra værktøjerne, som vi gør det så naturligt på Assetto Corsa Competizione. Det er et kæmpe skridt fremad for fleksibiliteten og tilgængeligheden af multiplayer, hvilket gør det omkostningsfrit for spillerne, og det ville være forkert at fratage os selv det.

Kortlægning af controllere og AI under mikroskopet

En anden stor og længe ventet forbedring er controller-mappingen. Vi har alle klaget over den nuværende brugerflade, hvor du skal navigere gennem et utal af handlinger, der kan mappes, en ærlig talt kompleks og uintuitiv proces, der næsten kan beskrives som “bizar”. Kunos har endelig løst problemet ved at annoncere en nydesignet brugerflade, der er inspireret af Assetto Corsa Competizione og Assetto Corsa Rally. Målet er at basere sig på input-typen i stedet for de enkelte eksterne enheder, hvilket endelig skulle gøre livet lettere for dem, der jonglerer med flere eksterne enheder eller bare vil have en klar og hurtig konfiguration. Ikke mere hovedpine, hver gang du tilslutter et nyt rat eller nye pedaler.

AI’en er ikke udeladt med et nyt spormodelleringssystem. Pressemeddelelsen omtaler en mulighed for, at AI’en “kan angribe med lidt mindre forudsigelig overlapning”. I praksis burde det betyde, at konkurrenterne vil være mindre tilbøjelige til at køre i en enkelt række, hvilket giver mere dynamiske og mindre forudsigelige løb med mere naturlige overhalinger. Vi er fortsat forsigtige, da AI ofte er simuleringernes akilleshæl, men det er en lovende mulighed for sololøb eller mere fordybende karrierer.

Multiplayer, telemetri og kontrovers

Der er også lovet netkodeopdateringer, som skal reducere ekstrem ventetid og afbrudte forbindelser. Hvis det lykkes Kunos at gøre multiplayeroplevelsen mere stabil og flydende, vil det være et stort løft for titlens og onlinekonkurrencernes levetid. Justeringer af dækkenes og affjedringens fysik er også på dagsordenen for at forfine køremodellen. Og for datapurister er ankomsten af officiel understøttelse af MoTeC-telemetri en fremragende nyhed. Dybdegående præstationsanalyse bliver nu meget enklere, hvilket unægtelig er et plus for præstationsforskning og tuningsoptimering. Endelig bør Nürburgring Nordschleife modtage nogle opdateringer for at bringe den i overensstemmelse med 2026-sæsonen, sandsynligvis mindre kunstneriske justeringer for at bringe den i overensstemmelse med virkeligheden.

På trods af disse væsentlige forbedringer er det vigtigt at bemærke, at feedbacken fra fællesskabet har været ret skarp, og de giver ikke op på visse punkter. En bruger på Traxion.gg beklager bittert manglen på en løsning til VR, som har gjort spillet “uspilleligt” for nogle siden lanceringen, selv om det blev lovet at være en nøglefunktion i titlen. Denne vedvarende mangel, flere måneder efter spillets udgivelse i tidlig adgang, skaber reel frustration. Andre frygter, at Kunos er ved at gøre spillet til en “kedelig multiplayer-racer” og beklager fraværet af en karrieremodel til Evo og går så langt som til at erklære spillet “dødt” og beskylde studiet for at mangle en klar vision. Disse frustrationer er forståelige, især når en titel med tidlig adgang er langsom til at rette op på store problemer eller ser ud til at afvige fra sine oprindelige løfter. Kunos har derfor en gylden mulighed med denne v0.6 for at berolige sit fællesskab og vise, hvilken retning Assetto Corsa Evo tager.