CSL DD Ready2Race WRC-pakke med 5 nm

Fanatec har været en nøglespiller inden for sim-racing på pc’er og konsoller i over 20 år. Mærket har demokratiseret billige Direct Drive-baser takket være sin berømte CSL DD med et drejningsmoment på 5 nm. Til denne første pakke valgte jeg den samme base sammen med et WRC-licenseret rat og en standardversion af CSL-pedalerne.

For kun 500 € kan du forkæle dig selv med en Direct Drive-base, der udvikler et maksimalt drejningsmoment på 5 nm, som leveres på en jævn, lineær måde til nybegyndere, så de undgår rystelser. Og for dem med lidt erfaring tilbyder Fanatec boost-kittet, som er en strømforsyning, der gør det muligt for basen at levere 8 nm maksimalt drejningsmoment, hvilket giver dig endnu mere spænding.

WRC-rattet er bare smukt med sin ægte alcantara på styrtbøjlen og sin helt runde diameter på 30 cm. Rattet har et prangende design, som er meget typisk for racerbiler. Der er i alt 14 betjeningselementer på frontpanelet plus 2 store padler bagpå. Den samme pakke indeholder et GT3-rat til fans af GT- og langdistanceracing.

Pedalboardet er standardversionen af CSL-pedalerne, dvs. i 2-pedalskonfiguration og uden vejecelle. Det fantastiske ved Fanatec er, at stort set hele sortimentet kan opgraderes, og dette pedalboard er ingen undtagelse.

Lad os slutte af med et chassis, hvis du ikke har noget imod det. Fanatec tilbyder et til indgangsserien, CSL Cockpit og dets skålsæde til €380. Jeg synes, det er et godt kompromis mellem stivhed og realisme.

Logitech RS50 + RS-pedaler

Logitech har i mange år opereret i low-end sim-racing-segmentet, selv om mærket tilbyder premium gaming-produkter. Men det ændrede sig i 2022 med udgivelsen af den første Direct Drive-base: G Pro Racing. Spol frem 3 år senere, og Logitech er på banen igen med RS50, en pakke rettet mod nybegyndere med en base, der udvikler 8 nm drejningsmoment.

Så denne DD-base er helt ny og fuldender Logitechs racerkatalog. Det må siges, at det tog et stykke tid for det schweiziske mærke at kaste sig ud i Direct Drive-eventyret, men vi skal ikke klage.

Basen producerer 8 nm maksimalt drejningsmoment på en ret lineær måde. Den er bestemt mindre præcis med hensyn til feedback end f.eks. en 8nm CSL DD, især i visse sim-racing-titler, som endnu ikke er så gode til Logitechs software, men den er stadig et godt valg til Xbox.

Hvad angår rattet, er det mere eller mindre taget fra storesøsteren, G Pro. Børstet aluminiumsstruktur, TPU-læder på styrtbøjlen, en QR afledt af konkurrencen, 4 padler, 16 kontroller på frontpladen, med en RevLED. Hvad mere kan man forlange? Tja, ingenting. Det er et rat, der simpelthen er smukt, og som også er førsteklasses.

Når det gælder pedalbrættet, har Logitech gjort tingene rigtigt ved at udvikle et nyt perifert udstyr specielt til denne RS50-serie. Resultatet er et minimalistisk design, der fås med 2 eller 3 pedaler og en 75 kg belastningscelle som standard.

Nu til prisen. Rattet + basen koster €650, hvis du køber pakken direkte fra Logitech, og pedalboardet koster €150. Jeg vil dog opfordre dig til at handle med omtanke, da basen koster 300 €, rattet 80 € og Xbox-hubben med QR 160 €, hvilket giver en samlet pris på 540 €, hvortil du kan tilføje et chassis fra Fanatec eller Playseat for mindre end 400 €.

ClubSport DD+ Ready2Race GT3

Fanatec tilbyder et bredt udvalg af periferiudstyr til sim-racing med hovedvægt på rat. Mærkets katalog har omkring fyrre poster, hvilket er enormt. Det betyder, at der er et rat til alle kørere og alle motorsportsdiscipliner. Bogstaveligt talt.

På Xbox Series X/S fra Fanatec og i mellemklassen har du to valg: Enten tager du et færdigt bundt som ClubSport DD+ Ready2Race GT3 med ClubSport DD+ base, det nye CSL GT3 rat og ClubSport V3 pedalerne, eller også tager du hver periferiudstyr for sig.

Til denne liste foretrækker jeg et færdigt tilbud fra Fanatec, da de ofte er billigere. Denne pakke indeholder en base, der udvikler 15 nm konstant drejningsmoment, et 90 kg Load Cell kranksæt, der anses for at være et af de bedste på markedet, og et nyt rat i GT3-stil, der erstatter det berømte McLaren GT3. Hele pakken koster 1.530 euro i Fanatecs butik, og du kan fuldende dette setup med ClubSport GT Cockpit fra samme mærke, som sælges for omkring 1.300 euro. Denne opsætning er perfekt til racerkørere på Xbox og endda PC.

Logitech G Pro

Logitech G Pro Racing-pakken er allerede 3 år gammel, men den ser slet ikke gammel ud, må jeg sige. Med tiden har den schweiziske producent finjusteret softwaren i sin Direct Drive-base, som udvikler 11 nm konstant drejningsmoment og er koblet til et storslået rat i børstet aluminium. Rattet har 4 padler bagpå og 14 betjeningselementer fordelt både på frontpladen og på et slags Super Cars-lignende nav.

Til pedaler tilbyder Logitech Pro Racing Pedals med 3 pedaler, en Load Cell på 100 kg-bremsen og Hall-sensorer. Det er en rigtig god sim-racing-pakke, som du kan supplere med Fanatec GT Cockpit for omkring 2.800 euro. Det er lidt billigere end Fanatec ClubSport DD+-pakken, men mindre kraftfuld, så…

Fanatec Podium DD2, Porsche GT3 R og ClubSport-pedaler V3

Som jeg sagde tidligere, kan man hos Fanatec sammensætte et sim-racing-setup ved at tage hver enkelt periferienhed for sig. Og da vi taler om topklasse nu, kan vi lige så godt tage det bedste, Fanatec har at byde på.

Til basen er det Podium DD2, som spytter 25 nm maksimalt drejningsmoment ud, hvilket gør den til den kraftigste i serien og konkurrerer med Simucube og andre Aseteks. Til rattet tog jeg ClubSport Steering Wheel Porsche 911 GT3 i Suede-version. Det er et typisk GT-rat, men det er simpelthen fantastisk at se på og holde ved.

Hvad angår pedalerne, tilbyder Fanatec ClubSport Pedals V3 i standard- eller inverterede versioner for maksimal fordybelse. Hvad angår chassiset, holder vi os til Fanatec GT Cockpit for at bevare det samme økosystem.

Lad os tale om prisen nu. Denne opsætning vil koste dig mellem €3.730 og €3.830, afhængigt af pedalboardet. Det er en høj pris, ja, men det er også det bedste, der findes på Xbox.