Simagic P1000

Vores bedømmelse: 9,2/10

Simagic er et af de førende mærker inden for sim-racing, men det har svært ved at slå igennem i Frankrig. Det skal siges, at problemet ikke ligger hos mærket selv, men snarere hos dets autoriserede distributører, som ikke er særlig aktive på markedsføringsfronten.

Ikke desto mindre er flere og flere sim-racing-entusiaster begyndt at lægge mærke til Simagic, og mærket er langsomt ved at få momentum. Med hensyn til kataloget tilbyder den kinesiske producent et sortiment, der berører alle motorsportsdiscipliner, fra GT-racing til F1, for ikke at glemme touring med hensyn til rat. Hvad angår baser, er det meget mere omfattende, især med udseendet af den nye Evo-serie. Og selvfølgelig tilbyder Simagic også pedaler i sit sim-racing-katalog.

Der er i øjeblikket 3 pedalboards til rådighed med forskellige konfigurationer, der passer til dit budget og dine præferencer. I det følgende har vi P1000 på vores sim-racing-opsætning for at teste og give dig vores mening om det. Dette pedalboard dækker midten af Simagics sortiment, med P500 i indgangsniveauet og P2000 i toppen.

Kranksættets vigtigste og tekniske egenskaber

• Hele strukturen i aluminium, inklusive pedaler, arme og stativ
• Meget tilpasselig periferiudstyr med LC- eller hydraulisk bremsesystem
• Fås i versioner med 2 eller 3 pedaler, med ekstra motorer til haptisk feedback på hver pedal
• Magnetisk sensor på alle pedaler
• Bremsetryk på 100 kg, med LC- eller hydrauliksystem
• Afstands- og vinkeljusterbare pedaler
• Kompatibel med pc’er og alle Simagic-databaser
• Kompatibel med stort set alle chassiser takket være Fanatec ClubSport V3’s akselafstand eller monteringsmønster

Design

Som sædvanlig i vores test starter vi med designet af Simagics P1000-pedalboard. Visuelt er den farve, der dominerer denne enhed, en slags mørkegrå eller lys sort, hvis du foretrækker det, med røde elementer. Sidstnævnte findes på en plade på forsiden af pedalerne, hvor der står “Keep Racing”, og også på modstandsmekanismerne. Personligt ville jeg have droppet Keep Racing, fordi det er lidt for meget.

Hvad angår resten af P1000, er det en enhed, som jeg generelt finder meget attraktiv. Pedalpladerne fås i forskellige størrelser, så man kan skelne dem fra hinanden efter fod. Og hvis du vælger haptiske motorer, har du en flot kasse over hver pedal, bag pladen, i sort med røde accenter.

Skræddersyet montering

Da P1000 er et grundlæggende Load Cell-kranksæt med en hydraulisk option, er gulvmontering udelukket på grund af den kraft, der kræves for at bremse. Og det bringer os til montering på chassiset. Som jeg sagde i de vigtigste egenskaber ved kranksættet, bruger P1000 akselafstanden fra Fanatec ClubSport V3, hvilket gør den kompatibel med stort set alle cockpits på markedet.

Med hensyn til montering er hele operationen ret nem at udføre, da du har 4 fastgørelsespunkter i de fire hjørner af kranksættet. Simagic tilbyder dog også andre fastgørelsessystemer til montering af kranksættet på chassiset, især med beslag, der fastgøres til siderne.

Det er her, den kan blive vanskelig at håndtere. En af ulemperne er finishen, som lader lidt tilbage at ønske på visse elementer, f.eks. de synlige ledninger. Så jeg foreslår, at du er forsigtig, når du installerer P1000 for at undgå at beskadige den.

Fremstilling og efterbehandling

Lad os tale lidt om finishen på dette pedalboard, men lad os først se på byggekvaliteten. P1000 er baseret på en metalstruktur med aluminiumspedaler. Det er meget godt lavet, med materialer af høj kvalitet og lige så holdbare som den plade, som alle pedalerne hviler på.

Men, og jeg forstår ikke, hvorfor Simagic valgte denne vej, finishen er ikke helt i top. Med 90 % er P1000 en kvalitetsenhed, der er veludført med hensyn til samling af komponenter og lakering. Bortset fra at al elektronikken og ledningerne er synlige, og på steder, der slet ikke er strategiske. Pedalkablerne er for eksempel foran, og hvis din fod glider, vil det skade kommunikationen. Og det er det samme med printkortet, som sidder under hovedpladen med synlige kabler og ingen beskyttelse. Du skal bare være meget forsigtig, når du håndterer dette pedalboard, især når du installerer det, for at undgå skader.

Indstillinger for bundbeslag

På dette punkt har Simagic indhentet den tabte tid ved at tilbyde et væld af indstillinger på sin P1000. Du har pedalafstand, pladevinkel, belastningscelle og så videre. Der er virkelig et væld af fysiske justeringer, der kan foretages med denne Simagic P1000.

Hvad angår softwaren, kører alt gennem SimPro Manager, inklusive kalibrering, kurve, kurvestop og en lang række andre softwareindstillinger. Det er meget komplet, professionelt vil jeg endda sige, og det hele gemmes med mulighed for at aktivere indstillingerne i henhold til den spilstart, du er i gang med. Det betyder, at du kan have en profil til Assetto Corsa, en anden til RFactor, iRacing og så videre. Helt ærligt, jeg tager hatten af for dig, for jeg elsker det.

Fornemmelser under leg

Som jeg sagde tidligere, fås Simagic P1000 i flere versioner, herunder en belastningscelleversion og en hydraulisk version. Så afhængigt af dit valg kan fornemmelserne under din fod variere lidt eller drastisk alt efter din smag.

Efter at have testet begge, fordi den hydrauliske version er en tilføjelse, hvis du vil, det er ikke en helt anden pedal, bemærkede jeg, at der ikke var så stor en forskel mellem LC og den hydrauliske i absolutte tal.

I LC er følelsen god, som man kan finde på andre konkurrerende kranksæt. Pedalen har god vandring, både ved start og ved stop, især når du har forskellige elastomerer. Følelsen af pedalen er meget lineær, behagelig endda, med en lille blødhed i starten af slaget, som du finder på mere eller mindre alle LC-kranksæt.

Hvad angår den hydrauliske version, bemærkede jeg ikke den store forskel fra LC-versionen, fordi dette kranksæt er noget af en hybrid. Du har det første slag med hydraulik, og så tager elastomerer over for at give mere modstand i slutningen af slaget. I praksis er følelsen ret god, men lidt under det, man finder på et fuldhydraulisk kranksæt.

Kompatibilitet

Med hensyn til kompatibilitet understøttes P1000 af alle Simagic-baser, men kun pc-platformen til dette pedalboard. Det adskiller sig ikke meget fra andre Simagic-produkter eller andre mærker, der opererer i den øverste ende af sim-racing-markedet for den sags skyld.

Værdi for pengene

Selv om P1000 starter ved 600 €, bliver regningen hurtigt høj, hvis du sætter kryds i alle felterne på dette Simagic kranksæt. Som fuld option kan du forvente at betale over 1.000 euro med det hydrauliske system, haptisk feedback og koblingspedal.

Men hvis du vælger P1000 rigtigt, synes jeg, at den giver ret god værdi for pengene. Du skal ikke sætte kryds i alle pedalbokse, medmindre du har brug for det, og så er det en helt anden historie.

Min dom

Simagics tilgang til P1000 er ret atypisk. Det hydrauliske hybridsystem og de mange muligheder gør dette kranksæt til en god sim-racing-enhed. Det er selvfølgelig ikke det bedste i sin kategori, men det er heller ikke sidst på listen.

Som jeg sagde i afsnittet “værdi for pengene”, skal du prøve at vælge P1000’s muligheder omhyggeligt, så du får et godt kranksæt, der ikke koster en arm og et ben. Følelsen er meget overbevisende, og byggekvaliteten er god, selv om finishen lader lidt tilbage at ønske på nogle områder. Alt i alt er det et kranksæt, som jeg sagtens kan anbefale.