CSL DD QR2 Ready2Race F1-pakke fra Fanatec

Fanatec har været et stort navn i sim-racing-branchen i over 20 år, og det tyske mærke er til stede i alle segmenter af virtuel kørsel. Hvis du søger i Fanatecs katalog, finder du udstyr til GT-, langdistance- og rallyløb samt Formel 1.

Til indgangsniveauet har jeg hentet CSL DD QR2 Ready2Race F1-pakken, som i øjeblikket sælges for € 740. For denne pris får du en CSL DD Direct Drive-base med 8 nm drejningsmoment, et F1-licenseret rat og en CSL Pedals Load Cell-version. Det er en komplet pakke af høj kvalitet til prisen, og det er indgangen til Fanatecs katalog for virtuelle racerkørere. Hvis du synes, at dette budget er for højt for dig, tilbyder Fanatec stort set den samme pakke, men mindre fordybende. Rattet forbliver det samme, basen øges til 5 nm drejningsmoment, og pedalerne mister belastningscellen, men det koster 220 € mindre.

Når det gælder understellet, har du flere muligheder afhængigt af dit budget. Personligt er jeg tilhænger af et Playseat Formula Instinct, som koster 600 euro. Jeg synes, det er en god investering til sim-racing.

Moza R9 V3-pakken med KS-rat og SR-P-kranksæt

Moza er en relativt ung spiller i sim-racing-spillet, men mærket har hurtigt fået momentum og også en plads på verdensranglisten over producenter af periferiudstyr til sim-racing.

Blandt de pakker, som Moza tilbyder, valgte jeg R9 V3 med KS-rat og SR-P kranksæt. R9-basen i version 3 er netop blevet frigivet og repræsenterer en udvikling af V2. Denne base udvikler 9 nm maksimalt drejningsmoment, hvilket er mere end nok for begyndere i F1-racere. KS-rattet er minimalistisk med en rektangulær form og tilstrækkeligt med kontroller på frontpladen.

SR-P er et kvalitetskranksæt til prisen, og det har oven i købet en Load Cell-bremse. Det er bestemt ikke dårligt til sin målgruppe. Hvad angår prisen, sælges pakken desværre ikke komplet. Regningen burde ligge på omkring €680, hvilket er lidt mindre end Fanatecs tilbud, men SR-P fås kun i en version med 2 pedaler.

Lad os slutte af med cockpittet. Jeg overvejer at beholde Playseat Formula Instinct til denne serie af sim-racing-setups med speciale i F1, fordi det er et fremragende kompromis mellem byggekvalitet, soliditet og indlevelse. Der er bedre ting derude fra Playseat og Fanatec, for eksempel, men det er dyrere, og jeg vil hellere beholde det til det, der kommer bagefter.

Fanatec ClubSport Racing Wheel F1 + CSL Elite-pakken

Fanatecs store fordel i forhold til konkurrenterne er, at den tyske producent tilbyder en række Ready2Race-pakker, der er målrettet flere kategorier af sim-racing-kørere.

Mellemklassemodellen er ClubSport Racing Wheel F1 med CSL Elite-kranksættet. Dette er ClubSport DD+ basen med sit 15nm konstante drejningsmoment, det officielt licenserede F1 smedede kulfiberrat og CSL Elite V2 Load Cell kranksættet.

Denne pakke klarer sig rigtig godt i Formula og giver dig total fordybelse i løbet. Den sælges for €1.650, hvis du tager den sammen med CSL Elite V2, og hvis du beslutter dig for at gå til næste niveau med kranksættet, får du basen og rattet for €1.350 og ClubSport V3 for €330.

Hvad angår chassiset, bør du vælge det, jeg har foreslået til denne serie, nemlig Playseat Formula eller Fanatec GT Cockpit.

Simagic Alpha Evo 12nm, FX Pro Formula og P1000 pedalboard

Ligesom Moza Racing er Simagic en relativt ung aktør i sim-racing-branchen. Mærket begyndte at sælge højtydende produkter for mindre end 10 år siden og har hurtigt ekspanderet på verdensmarkedet. I Frankrig er det stadig et nicheprodukt på grund af mindre udtalt markedsføringsaktivitet fra distributørernes side.

Til en F1-opsætning er der ikke noget bedre fra Simagic end FX Pro Formula-rattet, et rat, der er specielt designet til formelbiler. 6 paddles bagpå, en stor skærm foran, mange betjeningselementer og kulfiber gør dette rat til et must-have til F1-sim-racing.

Sammen med dette er en af Simagics nye DD-baser, 12nm Alpha Evo. Den er en del af en serie, der starter ved 9 nm og går op til 18 nm maksimalt drejningsmoment. Basen er højtydende, stilfuld, hvis du er til RGB, og også meget responsiv, når du kører.

Hvad angår kranksættet, har du P1000 i standardversionen eller kun med 2 pedaler (F). Det er en enhed helt i metal, med Load Cell og et meget racing-agtigt design. Denne Simagic-opsætning kan købes separat eller som en base + rat-pakke til Alpha Evo. Pedalboardet sælges derimod alene. Det vil koste dig omkring 1.800 euro uden cockpittet.

Når vi taler om cockpits, kan du bruge det Playseat, vi så før, eller gå direkte til næste niveau, nemlig Playseat Formula (€1000) eller Fanatec GT Cockpit (~€1300). Fanatec-chassiset er i GT-stil, men modulært, så det nemt kan tilpasses til F1.

Fanatec Podium DD2, ClubSport Formula V2.5 og ClubSport Pedals V3

Nu er vi helt klart i den store liga med det bedste Fanatec-setup. Denne pakke kombinerer Podium DD2-basen, ClubSport Formula V2.5-rattet og ClubSport V3-kranksættet, så du får en Formel 1-køreoplevelse, der er lige så realistisk, som den er intens.

Podium DD2 baseplate er ganske enkelt den mest kraftfulde i Fanatec-kataloget med sine 25 Nm kontinuerligt tilgængeligt drejningsmoment. Det er en krigsmaskine, der er i stand til at gengive enhver vibration, ethvert tab af vejgreb og enhver uregelmæssighed på banen. Det er den slags base, du finder hos de professionelle sim-racerkørere eller hos nogle racerteams til træningsformål.

ClubSport Formula V2.5 er en direkte videreudvikling af det berømte Formula V2-rat. Det tilbyder en eksemplarisk finish med kulfiber, flere betjeningselementer og magnetiske bagerste padler. Den kompakte form og det ergonomiske design gør det til et ideelt valg for F1-fans, der vil have en realistisk fornemmelse. Det er et rat, der er designet til præcision og performance, og alene dets udseende aftvinger respekt.

Med hensyn til kranksættet er vi endelig gået videre til ClubSport V3, som er meget mere avanceret end CSL Elite V2 i mellemklassen. Det har en meget præcis belastningscelle, et integreret vibrationssystem og en aluminiumskonstruktion, der er ægte racerudstyr værdigt. Bremsepedalens modstand kan tilpasses ved hjælp af et elastomersystem, så du kan justere hårdheden, så den passer til din kørestil.

Denne komplette opsætning sælges for omkring 2.200 euro uden chassis. På dette niveau i sortimentet er ydeevnen monstrøs, samtidig med at den er lidt mere overkommelig end en tilsvarende Simucube. Til chassiset kan du holde dig til dem, der tilbydes i mellemklassen – Playseat Formula eller Fanatec GT Cockpit – men hvis du sigter efter perfektion, vil Playseat Formula Intelligence være den ideelle ledsager … forudsat at din bankmand kan overleve regningen på omkring 6.000 euro for hele pakken.

Simucube GSI x Sport/Pro-pakke + Fanatec-kranksæt

Simucube behøver egentlig ikke at introducere sig selv til sim-racing, og vi ved alle hvorfor. Mærket opererer i det allerbedste segment og leverer ofte til motorsportsteams.

Til F1 tog jeg pakken med GSI-rattet og Simucube 2 Sport eller 2 Pro-basen med et ClubSport V3-kranksæt. Baserne producerer henholdsvis 17 nm og 25 nm drejningsmoment, hvilket er meget til sim-racing. Rattet i Formula-stil med sin store skærm er meget ergonomisk og giver en god oplevelse.

Dette har dog en pris. Afhængigt af basen betaler du mellem €3.100 og €3.300, med rabatter fra Simucube. Hvad angår chassiset, kan du enten holde dig til de tidligere modeller eller opgradere til Playseat Formula Intelligence, som koster 2.500 euro i sig selv, og få et setup, der koster i omegnen af 6.000 euro.