P1Sim Arnage

Vores bedømmelse: 8,9/10

Gamere, der vil i gang med sim-racing, hvad enten det er af passion eller for at forbedre indlevelsen i deres videospil, står over for en bred vifte af muligheder med hensyn til produkter og periferiudstyr. Og så taler jeg ikke engang om mærkerne, som både er mange og dækker forskellige segmenter af sim-racing-markedet.

Søndagsbilister vender sig naturligvis mod budgetvenlige løsninger, der ofte tilbydes af Logitech og Thrustmaster. Målet her er at bruge tid på arkadetitler som Need For Speed eller Forza Horizon. Dem med et godt niveau af kørefærdigheder vil gå efter mærker som Fanatec, Moza eller Simagicfordi deres produkter er højtydende, innovative og i mange tilfælde til at betale.

Og selvfølgelig er premium- og meget high-end-segmentet repræsenteret af mærker som Asetek SimSports og Simucube. Men en ny spiller har netop fået foden indenfor, hvis jeg må sige det sådan, og det er P1Sim. Dette franske mærke har ikke ligefrem vendt op og ned på segmentet, men det er fast besluttet på at tilkæmpe sig en del af markedet med et katalog, der langsomt, men sikkert tager form. Blandt de produkter, der tilbydes, er et rat i GT/F1-stil:Arnage. I det følgende ser vi nærmere på det.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• Rattet i GT/F1-stil er åbent i toppen
• 4-tommers lodret skærm til visning af bilens telemetri
• Baggrundsbelyste kontroller (RGB) på frontpladen
• RevLED i toppen af skærmen
• 4 padler bagpå, hvoraf 2 er magnetiske
• Metalkonstruktion med 5 mm tykt frontpanel i kulfiber
• Kompatibel med baser fra Moza, Simagic, Simucube, Asetek SimSports, Thrustmaster, Fanatec osv. via en specifik hub for hvert mærke.
• Kompatibel med Simhub på pc
• Gummibelægning hele vejen rundt om rattet
• 29 cm hjuldiameter

Design

Som med alle vores tests af periferiudstyr til sim-racing starter vi med designet af dette Arnage-rat. Formen er let rektangulær med en fuld åbning i toppen af rattet. Dybest set har du et halvt rat i dine hænder.

Udseendemæssigt er den meget sober, og sort dominerer hele Arnage. Frontpanelet består af 5 mm tykt kulfiber med den centrale 4″ vertikale skærm og alle RGB-baggrundsbelyste betjeningselementer omkring den. Som sagt er den underspillet i absolutte termer med kun to røde og blå tommelfingerhjul, men de er langt fra tommelfingre, men det vender vi tilbage til i afsnittet om hands-on nedenfor.

Skræddersyet samling

Det er ikke særlig kompliceret at montere Arnage på en Direct Drive-base, men det er ikke nogen dans på roser. Afhængigt af hvilken DD-base du har, skal du bruge et navhjul Sidespecifikt, med den QR, der følger med, selvfølgelig.

Til Fanatec skal du bruge Podium Hub. Moza og Simagic skal bruge QR Wheel Side, dvs. D1Spec. Tilslutning til Asetek- og Simucube-baser sker via en hub. For disse 5 mærker kan du finde løsningen direkte i deres respektive butikker.

Du kan også bruge Arnage med en Thrustmaster-base, men producenten tilbyder ikke noget i sin butik. Så du må henvende dig til tredjepartsløsninger, ofte fra modding-samfundet, for at få hubben.

Hvad angår P1Sim, tilbyder det franske firma desværre ikke en QR eller et nav til sit rat, hvilket jeg synes er lidt ærgerligt. Ganske vist findes der løsninger til de fleste producenter af DD-baser, men jeg havde gerne set, at P1Sim havde tilbudt et specifikt produkt.

Fremstilling og efterbehandling

Arnage-rattet har en metalstruktur med en bagplade og en 5 mm tyk frontplade i kulfiber. Byggekvaliteten er helt i top i næsten alle henseender. Jeg bemærkede ikke en eneste produktionsfejl eller dårligt samlet del på dette rat, hvilket er en garanti for kvalitet. Det samme gælder for Arnages finish, som er næsten perfekt.

Den eneste “fejl” ved dette rat er gummibelægningen omkring rattet. Arnage er et dyrt rat, og det ville have været meget bedre at have læder eller alcantara rundt om fælgen for at opfylde alle kravene til premium. Firmaet hævder, at det giver et suverænt greb, men ud fra mine tests skal man bruge handsker for at få mest muligt ud af det. Knapperne er også lavet af silikone, hvis jeg ikke tager fejl, eller de føles i hvert fald sådan, hvilket helt ærligt ikke hjælper på prisskiltet. På den anden side kan dette materialevalg være dikteret af det faktum, at knapperne er fuldt baggrundsbelyste. Dette skal bekræftes med P1Sim.

Håndtering af rattet

Arnage er 29 cm i diameter, hvilket placerer det i den lidt mindre ende af ratspektret. Det er stadig brugbart til sim-racing, samtidig med at det er opslugende til racing. Den fulde åbning i toppen af rattet er der for at give det en GT/F1-følelse og for at spare vægt, da Arnage kun vejer lidt over 1 kg.

Betjeningselementerne på frontpladen er tilgængelige On The Fly, hvilket i høj grad forbedrer ergonomien på dette rat. Knapperne klikker godt, men forvent, at nogle forbliver i den nedtrykte position på grund af silikonen, men de gør jobbet. Det samme gælder for joystickene og de magnetiske og analoge padler bagpå. Fantastisk arbejde fra P1Sim.

Også på Arnage har du to knapper, der skal bruges af tommelfingrene. Men deres placering har ikke forstået det. Disse to knapper sidder alt for lavt til at kunne nås med tommelfingrene, og det er underligt at bruge dem med en anden finger i starten. Med tiden bliver det lettere, men det er det hele for mit vedkommende.

Fornemmelser under leg

Som jeg sagde ovenfor om Arnage-opsætningen, har du en række valgmuligheder, og ingen af dem er fra P1Sim, hvilket egentlig er en skam. Ikke desto mindre viste dette rat sig at være meget behageligt i sim-racing, og det af flere grunde.

Arnages ergonomi er rigtig god, hvilket i høj grad skyldes, at skærmen er centralt placeret, men alligevel lodret, hvilket giver masser af plads til at placere knapper og betjeningselementer meget tæt på dine hænder. Desuden er håndtagene virkelig store og giver dig et fremragende greb, ligesom på et rigtigt hverdagsrat.

Skærmen tilbyder adskillige muligheder for køretøjstelemetri med gear, omgangstid, hastighed, omgange osv. Alt dette kan indstilles via SimHub, selv om P1Sim tilbyder sin egen software til ratindstillinger. Alt dette kan konfigureres via SimHub, selv om P1Sim tilbyder sin egen software til ratindstillinger, men de to fungerer ikke samtidigt.

Og for at slutte af med fornemmelserne, så er der gummiet rundt om kanterne. Det er glat, ikke struktureret, og det holder godt på varmen i hænderne. Uden handsker føltes Arnage meget ukomfortabel efter bare et par omgange.

Kompatibilitet

P1Sim-hjulet er kun kompatibelt med pc-platformen under Windows. Med hensyn til Direct Drive-baser er det ikke noget problem, hvis du har den rigtige QR Wheel Side, for forbindelsen til pc’en sker via USB. Desuden er der et ret langt kabel, som sættes i hjulets bagplade.

Værdi for pengene

Rattet koster 999 euro, men er i øjeblikket til salg for 699 euro. På tilbud giver Arnage ret god værdi for pengene, hvilket sætter det op mod en række muligheder fra konkurrenterne, såsom Moza FSR eller Simagic FX Pro. Du skal dog lægge mellem 20 og 200 euro til for at få QR, så den kan bruges med din Direct Drive-base.

Min dom

P1Sim Arnage er et smukt hjul, ergonomisk og fantastisk at holde i hænderne. Ærligt talt havde jeg ikke forventet et så smukt hjul fra et firma, der kun er to år gammelt, og det siger meget om P1Sim-teamets evner.

Hvis du kan se bort fra knapperne med deres silikonefinish og fælgen, der holder dig varm om vinteren uden handsker, skal Arnage være på listen over premiumhjul, du bør overveje. Det er simpelthen et fremragende hjul, på næsten alle måder.