Vælg en side

VNM Direct Drive: Test og anmeldelse

Sim Racer

Som e-sportskører og Sim Racing-entusiast har jeg besluttet at dele min passion på denne hjemmeside.

Når du køber via vores links, kan vi tjene en affiliate-provision.

Selv om markedet for sim-racing stadig er domineret af verdens mest kendte mærker, er der ingen tvivl om, at de kinesiske producenter sætter alle sejl til for at vinde andele tilbage fra firmaer som Fanatec, Simucube og Asetek.

Angrebet begyndte for et par år siden, især af mærker, der siden har fået et godt ry. Det gælder bl.a. Simagic og Moza Racing. Disse to producenter af periferiudstyr til sim-racing er det perfekte eksempel på, hvordan passion og arbejde med dedikerede teams altid giver gode resultater.

Ved siden af Simagic og Moza er endnu en producent af periferiudstyr til sim-racing dukket op på verdensmarkedet. Det er VNM, og mærket tilbyder et komplet katalog til virtuelle racerkørere. Til DD-baser har vi Premier, Elite og Supreme. Disse enheder udvikler mellem 13 og 25 nm drejningsmoment og er rettet mod et meget specifikt publikum: kørere, der ønsker en god følelse uden at sprænge banken. I det følgende ser vi nærmere på dem.

13 nm Premier

mclaren gt3 v2

Design

Lad os starte med designet af den mindste DD-base i rækken, Premier. Det er indgangsmodellen med et design, der minder meget om Simucube 2-kædestagene. Lad os bare sige, at ligheden er slående, bortset fra drivakslen.

Basen har en rektangulær, helt sort krop med VNM-logoet, hvor Simucube-logoet ville være. Den store forskel mellem de to baser er drivakslen, som er underligt lang sammenlignet med konkurrenterne, fordi man er nødt til at sætte en slags QR-baseside på den for at kunne montere et rat med en QR-hjulside. Det er ikke det mest brugervenlige system, men resultaterne er der, så …

Basen er smuk, kompakt og helt sort, hvilket er et stort plus for mig.

Produktionskvalitet

Basen bruger aluminium til hele sin struktur, fra kabinettet til drivakslen. Den er virkelig godt lavet, selv om mærket kun er et par år gammelt. Jeg vil sige, at den er på niveau med en Moza Racing, når det gælder byggekvalitet.

Hvad angår finishen på Premier-basen, har jeg ikke bemærket eller set nogen fejl på den. I betragtning af at producenten er til stede på verdensmarkedet, og især at den ønsker at konkurrere med veletablerede navne, siger det sig selv, at finishen skal være god. Og det er tilfældet med Premier, så det skal du ikke bekymre dig om.

Fornemmelser

Hvad angår fornemmelser, så lad os bare sige, at mærket og dets baser fik en ret vaklende start. Med hensyn til rå ydeevne har jeg virkelig ikke noget at sige om VNM Premier. Det er en base, der udvikler 13 nm maksimalt drejningsmoment med en 23-bit encoder og en elektrisk motor, der er i stand til at levere en enorm mængde detaljer på banen.

Det eneste lille problem med basen var konsistensen. Jeg brugte datid i den første sætning, fordi mærket har arbejdet hårdt på sin software og firmware, og VNM Premier er blevet en fremragende sim-racing-enhed.

Detaljerne er der, uanset om det er de små eller de store detaljer. Du har ikke længere den uoverensstemmelse mellem sim-racing-titler, hvor VNM-baserne bogstaveligt talt var tilfældige: På nogle titler var det den hellige gral, og på andre var der intet under motorhjelmen.

Jeg må sige, at VNM Premier er modnet godt med hver opdatering og er i stand til at konkurrere med Simagic Evo, Fanatec ClubSport og Moza R uden for store anstrengelser.

Værdi for pengene

Til 700 € tilbyder VNM Premier en komplet pakke: en omhyggeligt udformet aluminiumskonstruktion, en 23-bit encoder og en følelse, der er modnet med hver opdatering. Byggekvaliteten er god, følelsen er der, og værdien for pengene er så god, som den kan blive.

18 nm Elite

mclaren gt3 v2

Design

I modsætning til Fanatecs DD-baser, som ligner hinanden lidt, men stadig har en vis forskel, er VNM Elite stort set en kopi af sin lillesøster, Premier.

Forskellen ligger hovedsageligt i størrelsen: Elite er lidt længere og vejer også mere. Årsagen er enkel: Elite udvikler 18 nm drejningsmoment sammenlignet med 13 nm for Premier, så den havde brug for en større elmotor til at producere det.

Og hvis du ikke har ørneøjne, vil du have svært ved at se den lille forskel i størrelse, da den kun er 20 mm.

Produktionskvalitet

VNM Elite dækker mellemområdet af Direct Drive-baser. Med hensyn til byggekvalitet er vi godt hjulpet. Enheden er baseret på en aluminiumskonstruktion med udskæringer lavet med CNC-maskiner.

Den er meget veludført, samlet med omhu og har ingen synlige fejl. VNM Elite er en førsteklasses base af høj kvalitet, der er rettet mod produkter fra Simagic, Fanatec og Moza Racing.

Fornemmelser

Ligesom Premier har Elite haft stor gavn af VNM’s software- og firmwareforbedringer, og resultatet er bare fantastisk. Basen yder 18 nm spidsmoment og er meget kommunikativ, når det drejer sig om tunge og lette effekter.

Med denne base kan du mærke næsten alt, hvad bilen gør og gennemgår på banen, fra kraftige opbremsninger med hjullåsning til vibratorer og tab af vejgreb samt kraftige bump. Den er sund, responsiv og meget snakkesalig, især hvis du kan lide DD-baser, der taler meget og taler godt.

Værdi for pengene

Til 900 euro retfærdiggør VNM Elite sin pris med en solid pakke: 18 nm spidsmoment, en omhyggeligt bearbejdet aluminiumsramme og en følelse, der er blevet betydeligt bedre med hver opdatering. Dette er en basismodel for krævende sim-racere, og den holder, hvad den lover.

Det højeste af 25 nm

mclaren gt3 v2

Design

Lad os slutte af med VNM Supreme, som også er en tro kopi af mærkets andre baser, men bare lidt større og tungere.

Inspirationen er helt klart hentet fra Simucube 2-baserne, bortset fra QR, som er rund på VNM-baserne og trekantet på Simucube-baserne. Ikke desto mindre synes jeg, at Simucubes Quick Release er bedre, alene på grund af brugervenligheden.

Produktionskvalitet

I modsætning til hvad du måske tror, er Supreme ikke toppen af VNM-serien, men lige under den. Xtreme-basen er mærkets flagskib, og dens design er lidt anderledes end de andre.

Uanset hvad er Supreme’s byggekvalitet stadig meget god, med førsteklasses materialer, omhyggelig bearbejdning og en høj grad af opmærksomhed på detaljer.

Fornemmelser

Supreme udvikler et maksimalt drejningsmoment på 25 nm, og det er mere end nok til at skade dig, hvis du ikke indstiller basen korrekt.

Følelsen er simpelthen fremragende for et bredt udvalg af sim-racere. Basen er responsiv og meget præcis med sin motor og 23-bit encoder. Den kommunikerer meget om alle effekterne, og softwaren har udviklet sig meget siden 2024, hvor Supreme opførte sig lidt underligt og var meget afhængig af sim-racing-banen.

Men tingene har ændret sig siden da, og basen er blevet kraftigt forfinet gennem softwareopdateringer.

Værdi for pengene

Med en pris på 1.200 euro er VNM Supreme en seriøs investering, men den retfærdiggør den punkt for punkt.

Byggekvaliteten er helt i top med førsteklasses materialer, omhyggelig bearbejdning og sans for detaljer. Fornemmelserne følger den samme vej – 25 nm spidsmoment, en 23-bit encoder, en responsiv og meget kommunikativ base for alle effekter, fra de letteste til de tungeste.

Softwaren er også modnet godt siden 2024, og Supreme er nu en konsekvent og raffineret base på tværs af alle sim-racing-titler. For dem, der gerne vil give den gas uden at gå efterXtreme, er dette en mulighed, man bør overveje seriøst.

gt dd pro

VNM direkte drev

Kraftfuld, præcis, tilgængelig

Notez cet article

Du kan også lide…

Simucube 3: Test og anmeldelse

Simucube 3: Test og anmeldelse

Simucube er et stort navn inden for sim-racing og har været det i over 10 år. Det finske firma tilbyder et udvalg af...

0 kommentarer

Indsend en kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Pin It on Pinterest