Fanatec Podium DD

Vores bedømmelse: 9,7/10

Jeg behøver egentlig ikke at præsentere dig for Fanatec, som ganske enkelt er den største producent af Direct Drive-baser på markedet. Mærket er til stede i indgangs-, mellem- og topsegmentet med produkter, der er af god kvalitet, godt positioneret i forhold til konkurrenterne, og som også præsterer godt.

I løbet af de sidste par år har Fanatec gennemgået en genoplivning, især med lanceringen af ClubSport DD og DD+, mellemklassebaser, der udvikler henholdsvis 12 og 15 nm drejningsmoment. Som følge heraf tilbyder Fanatec nu DD-baser, der spænder fra 5 nm til 25 nm drejningsmoment, hvilket dækker stort set alle verdens racerspektre.

Mærkets topprodukter omfatter Podium-baser, rat og, i den nærmeste fremtid, kranksæt. I forlængelse af fornyelsen har det tyske mærke netop lanceret afløseren for Podium DD2: Podium DD. Ja, jeg ved godt, at de ikke rigtig gad navnet, men under motorhjelmen er der nogle store ændringer. Lad os se nærmere på det.

Basens vigtigste og tekniske egenskaber

• Kontinuerligt drejningsmoment på 25 nm, med en overboost-funktion, der kortvarigt udvikler et drejningsmoment på 33 nm
• Samme design som ClubSport DD/DD+.
• Hele aluminiumsstrukturen
• Kompatibel med pc og Xbox
• Leveres med QR2 og 10 cm forlængelse af transmissionsakslen
• FullForce-teknologi giver maksimal feedback til rattet
• 2520° rotationsvinkel
• Kompatibel med hele Fanatecs økosystem

Design

Designet af en DD-base bliver ofte overset, fordi du vil bruge det meste af din tid på at kigge på rattet og ikke på basen. Derfor, og det er stadig min mening, har Fanatec valgt en unik stilistisk kode for sit udvalg af DD-baser, fordi den nye Podium DD (ikke at forveksle med den gamle base, der udvikler 20 nm drejningsmoment) er meget lig ClubSport DD og DD+. Den er bare lidt større og tungere for at kunne rumme den kraftigere elmotor. Der er også en lille forskel på fronten af basen i forhold til ClubSport DD, med synlige dæksler og en umalet cirkel omkring QR.

Den er helt sort med køleribber overalt, en sort QR på forsiden og en tænd/sluk-knap, Fanatec-logoet under Quick Release og alle tilslutninger på bagsiden. Den er smuk, minimalistisk og passer perfekt ind i mærkets DD-basiskatalog.

Skræddersyet montering

Samlingen af den nye Podium DD er den samme som den, Fanatec bruger, dvs. fastgørelse til siderne, fronten og bunden af basen. Til siderne og undersiden følger der T-møtrikker med basen, så du kan montere den på cockpitdæk, der er kompatible med Fanatec-baser.

Med hensyn til rat har vi QR2, som er standard på Podium DD, med en 10 cm drivakselforlænger, der følger med basen. Jeg synes, det er et rigtig godt træk fra Fanatecs side, da det sparer dig penge, hvis du vil have et rat, der er tættere på dig.

Fremstilling og efterbehandling

Basen er udelukkende lavet af metal med en sort finish. Hvad angår basens byggekvalitet, er dette et premiumprodukt, og der er ikke noget at sige til det.

Den er CNC-bearbejdet, omhyggeligt samlet, og frem for alt passer alle de dele, der udgør denne enhed, perfekt sammen. Den nye Podium DD er en velbygget og veludført base.

Opsætning af databasen

Lad os tale lidt om opsætning af basen. Du har selvfølgelig FanaLab til at konfigurere og opsætte Podium DD. Denne software er efter min mening komplet, og det er nemt at finde rundt i den, når du bruger den.

Der er dog et lille … hvordan skal jeg sige det … “ryk”, som hænger sammen med basens kraft. Som jeg nævnte tidligere, udvikler den nye Podium DD 25 nm drejningsmoment i konstant tilstand og 33 i overboost. På papiret er det fantastisk kraftfuldt, og på banen er det udmattende, når alt er maksimeret. Bortset fra at den mindste justering, du foretager, vil blive tidoblet af den kraft, der genereres af basen.

Så snart du ændrer en feedback-parameter en smule, vil du straks mærke det meget aggressivt i dine hænder. Det er i sig selv ikke et problem, men det betyder, at det tager et stykke tid at finde de rigtige indstillinger, især hvis du går uden for Fanatec-sporet. Hvis du bruger mærkets foruddefinerede indstillinger, er alt i orden. Hvis du bruger dine egne, skal du regne med at bruge flere dusin minutter på at finjustere det hele.

Fornemmelser under leg

Fanatecs ry for Direct Drive-baser behøver ikke længere at blive fremhævet, da de ikke kun er populære, men også højtydende. Så hvad kan en Podium DD med 25 nm konstant drejningsmoment og 33 nm overboost opnå?

I mine tests bemærkede jeg to personligheder i basen, og begge er knyttet til ét element: indstillingerne. Hvis du bruger Fanatecs foruddefinerede indstillinger, får du en fantastisk oplevelse med drejningsmoment, respons, præcision og indlevelse. Det er ganske enkelt det, Fanatec gør bedst, over hele linjen. Med den nye force feedback-algoritme mærker du ikke kun, hvad forenden gennemgår i et sving, men du mærker også ujævnhederne i vejen ved høje hastigheder.

Den største fordel ved denne base kan lige så let være dens svaghed. Hvis du ikke indstiller basen korrekt, får du feedback, der er på steroider, fordi motoren udvikler 25/33 nm drejningsmoment. Det er meget kraftfuldt, og den mindste ændring i parametrene vil forstærke fornemmelserne, og det vil tage dig noget tid at finde det, du leder efter med Podium DD.

Kompatibilitet

På papiret er den nye Podium DD kompatibel med pc- og Xbox-platforme, og du skal bruge et specifikt rat til Microsoft-konsoller for at køre på den. Desværre vil Playstation-racere ikke kunne drage fordel af denne base, da hardwaren simpelthen ikke er installeret på den.

Hvad angår økosystemet, er alle Fanatec-rattet kompatible med Podium DD, så længe du selvfølgelig har QR2.

Værdi for pengene

Lad os tale om prisen, skal vi? Den nye Podium DD er prissat til €1099,95, hvilket giver den meget god værdi for pengene sammenlignet med konkurrenterne, men også sammenlignet med andre baser fra mærket. Der var tidligere en forskel på 100 euro mellem denne base og ClubSport DD+, men i mellemtiden har Fanatec opdateret sine priser, og DD+ sælges nu for 800 euro. Stort set hele sortimentet af Fanatec DD-baser er faldet i pris, hvilket er en god ting for racerkørere.

Min dom

Fanatec har slået hårdt til med sin nye Podium DD base. Drejningsmomentet forbliver det samme, men skifter til konstant i stedet for spids, og denne enhed kan endda udvikle 33 nm i en kort periode, når du f.eks. rammer en væg.

Basen er fantastisk at køre, rig på fornemmelser og feedback, og den giver en meget høj grad af indlevelse i sim-racing. Men det har sin pris, billedligt talt, for prismæssigt ligger Podium DD helt i top sammenlignet med andre baser.

Hvis du kan investere tid i at finjustere basisindstillingerne, så vil jeg råde dig til at gå den vej. Men hvis du er typen, der gerne vil sætte dig bag rattet og starte en sim-racing-session, skal du holde dig til Fanatec-indstillingerne, for de er perfekte til denne nye Podium DD.