SIMLAB MERCEDES-AMG PETRONAS F1

Vores bedømmelse: 9,6/10

Simlab er en af de førende aktører inden for sim-racing-branchen og er samtidig officiel partner for F1-holdet Mercedes-AMG Petronas eSport. Dette sim-racing-mærke tilbyder primært cockpits, der – for at være ærlig – ikke er alt for dyre, men også tilbehør som instrumentbrætter, knappaneler osv. Simlabs sortiment er ret omfattende, men lider alligevel under et begrænset udvalg af produkter, i hvert fald hvad angår cockpits. Det hollandske mærke blev grundlagt i 2015, da grundlæggeren ikke kunne finde cockpits af høj kvalitet uden at sprænge sit sim-racing-budget. Og det er netop derfor, at Simlabs produkter ikke er særlig dyre sammenlignet med konkurrenterne.

Med henblik på at udvide sit sortiment af periferiudstyr har Simlab opkøbt Grid Engineering i 2021 og har udvidet sit sortiment med en række produkter, herunder nogle rat og andet tilbehør. Når vi taler om rat, har Simlab et udvalg af dem, hovedsageligt »barebones«, der er udviklet og produceret i samarbejde med OMP og Sparco.

Men i 2024 har det hollandske mærke givet os en glædelig overraskelse ved i samarbejde med Mercedes-AMG at udvikle et rat til sim-racing: F1-ratet. F1. Det er et officielt AMG-licensieret rat til Formel 1-biler, og i det følgende skal vi se nærmere på dette rat.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• F1-type rat med 28 cm diameter
• Vejer kun 1,24 kg med QR-nav
• Struktur af kulfiber
• Stor 4,3”-skærm på forsiden med en opløsning på 480×800 og et glaspanel til at beskytte den
• Bagmonterede paler til Push-Pull-gear
• 12 knapper og 9 drejekontakter på frontpanelet, med 2 andre knapper på bagpanelet
• Kompatibel med alle pc-baser med et 70 mm QR-mønster
• Kompatibel med RaceDirector og SimHub
• Forbindelse med pc via Lumberg/USB og kabel, der fastgøres bagpå
• RevLED på toppen af frontpanelet

Design

Med hensyn til design er det hverken mere eller mindre end en kopi af de rat, der findes iHamilton og Russell. Man ser en meget karakteristisk udformning af F1-rattet med håndtag, der er åbne nedad. Midt på instrumentpanelet sidder en 4,3’’-skærm, der viser en masse oplysninger om løbene og din racerbil.

Rundt om rattet er der betjeningselementer, herunder knapper og drejeknapper i alle mulige farver. Rattet er iøjnefaldende, selvom dets design alligevel er afdæmpet. Ikke desto mindre er Simlabs F1-ratt et smukt ratt, der vil glæde fans af formelbiler i høj grad.

Skræddersyet montering

Ligesom Grid-rattene er Simlab F1 udstyret med et universalt nav med et 70 mm mønster, der gør det muligt at montere stort set alle Direct Drive-baser med QR, der findes på markedet. Du kan nemt bruge dette rat sammen med basenheder fra Simagic, Simucube, Fanatec, Moza og mange andre.

Monteringen med QR går meget hurtigt, og alt det nødvendige til at udføre denne operation ligger sammen med rattet i kassen. Du skal blot skrue QR Wheel Side fra din base fast på F1-navet, og så er du færdig. Du har muligvis brug for en nav til visse basismodeller, og denne medfølger ikke med Simlab F1.

Fremstilling og efterbehandling

Da det er et officielt AMG F1-licensieret rat, er hele Simlab-ratets konstruktion fremstillet af kulfiber. Håndtagene er beklædt med silikone for at sikre et godt greb, uanset om du har handsker på eller ej.

Hvad angår byggekvaliteten, er den i absolut topklasse, og det er helt naturligt, når man ser, til hvilken pris dette lille juvel sælges, men vi vender tilbage til dette punkt senere. Alle dele på dette rat – hvad enten det er knapperne, skiftepaddlerne bagpå, drejeknapperne eller skærmen – er samlet helt perfekt på Simlab F1.

På bagsiden har rattet tre skiftepaddles, hvoraf den ene er til koblingen og de to andre til gearskift. Disse er faktisk en enkelt skiftepad i en push-pull-konfiguration fremstillet af kulfiber. Det betyder, at du kan skifte gear med én hånd, og da den er lavet af kulfiber, er den af højeste kvalitet.

Håndtering af rattet

Simlab F1 har en diameter på 28 cm og håndtag, der vender nedad. Resultatet er, at dette rat har en fremragende ergonomi, der er perfekt til lange sim-racing-sessioner i F1 24.

Desuden er alle betjeningsknapperne lige ved hånden, så du ikke behøver at tage dem af for at aktivere en bestemt funktion. Det gælder dog ikke for drejeknapperne under skærmen, men det er jo også sådan, F1-kørerne gør.

Når vi nu taler om skærmen, så har den en diagonal på 4,3’’ og gør det nemt at aflæse de oplysninger, der vises på den. Du kan indstille den, som du vil, og det samme gælder for RevLED – alt dette kan gøres via RaceDirector og SimHub på pc’en.

Hvad angår betjeningsknapperne bagtil, er gearknappen af typen »push-pull« og udelukkende fremstillet af kulfiber. Den er let tilgængelig og kan betjenes uden større anstrengelse.

Fornemmelser under leg

Simlab F1 er et rat, der skal kobles til en god Direct Drive-base, der leverer mindst 15 nm drejningsmoment. På en Simucube 2 Sport – eller for den sags skyld en Simucube 2 Pro, selvom sidstnævnte leverer langt mere drejningsmoment, end der er brug for – er F1 en ren fornøjelse at bruge.

Spilfornemmelsen er fantastisk, med en fremragende gengivelse af effekterne. Hubben bagpå sikrer en stabil forbindelse til basens QR-kode, hvilket garanterer en fremragende spilfornemmelse. Paddlerne på bagsiden, især gearpaddlen, er fantastiske at bruge. Push-Pull-konfigurationen giver dig mulighed for at skifte gear med én hånd, ligesom Hamilton eller Russell gør, samtidig med at du f.eks. kan justere kontakterne med den anden hånd.

Desuden er silikonen på håndtagene af høj kvalitet, hvilket sikrer et godt greb under dine sim-racing-sessioner, selv de længste. Simlab F1 er ganske enkelt det ultimative rat for fans af motorsportens kongedisciplin og kan også bruges til at køre langdistanceløb i Le Mans-prototyper.

Kompatibilitet

Hvad angår Direct Drive-baser, er Simlab F1 kompatibel med baser fra Simucube, Fanatec, Moza, Simagic, Asetek og VRS. Den fuldstændige liste findes på Simlabs hjemmeside, hvor næsten alle enheder understøttes, forudsat at man har de rigtige hubs.

Hvad angår sim-racing-titler, er det et F1-rat, så EA’s titel er understøttet, ligesom branchens titaner, men kun på pc.

Værdi for pengene

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Simlab koster altså næsten 2700 € på sim-racing-mærkets hjemmeside, hvilket er meget dyrt for et rat. Men man må ikke glemme, at det er et officielt rat fra AMG-Petronas F1 eSport-holdet, og det er næsten identisk med det, man finder i Hamilton og Russells formelbiler.

Pris-kvalitetsforholdet er rigtig godt – hvis man ser bort fra salgsprisen, selvfølgelig. Med kulfiber, den enorme skærm og betjeningsknapperne er dette rat en ren fornøjelse.

Min dom

Er Simlab F1 et fremragende rat til at køre i motorsportens kongedisciplin og også i langdistanceløb? Ja, det er endda mere end fremragende. For mig er det det ultimative rat til den slags løb, forudsat at man har den rigtige opsætning og en tilsvarende fyldig bankkonto.

Det er klart, at Simlab ikke kommer til at sælge disse rat i spandevis på grund af producentens pris (2.700 euro), men de vil helt sikkert finde aftagere blandt fans af F1- og endurance-enkeltsædere og andre prototyper i iRacing og andre simulationstitler.

Hvis dit sim-racing-setup udelukkende fokuserer på de motorsportsdiscipliner, jeg netop har nævnt, og du har et godt budget til din hobby, så kan du overveje at købe dette rat og føje det til din samling af topudstyr. Men hvis du dyrker lidt af det hele inden for sim-racing, er det bestemt ikke det bedste valg af rat – medmindre du selvfølgelig har et rat til hver disciplin.