MOZA VISION GS

Vores bedømmelse: 9,8/10

Moza Racing er fast besluttet på at vinde en større andel af markedet for sim-racing og simulation i det hele taget. Efter lanceringen af rattet til simulering af lastbilkørsel og udvalget af periferiudstyr til flysimulation er det nu tid til den nye Vision GS til endelig at vise sit ansigt for offentligheden.

Dette nye hjul blev annonceret for 1 år siden under Gamescom i Köln, Tyskland. Rattet, der har et futuristisk design og unikke funktioner, tog det kinesiske firma et år at afsløre i sin endelige version, og det blev markedsført for noget tid siden.

Vision GS kombinerer et unikt design, en meget karakteristisk form og frem for alt et flagskib til tilpasning af Moza-produkter og er klar til at tage kampen op med Fanatecs mest eksklusive rat. Vil det leve op til sine ambitioner? Det er det, vi vil finde ud af.

Rattets vigtigste og tekniske egenskaber

• Typisk GT-fælg med en aggressiv rektangulær form
• 31 cm i diameter
• Struktur i aluminiumslegering fra luftfartsindustrien
• Premium læder hele vejen rundt med sorte syninger
• 2,85 tommer cirkulær HD-berøringsskærm
• 4 smedede kulfiberblade, hvoraf 2 er magnetiske
• 17 knapper i alt, inklusive 8 baggrundsbelyste knapper
• Kompatibel med de nye Moza-databaser samt andre databaser via en hub

Design

Lad os starte med designet af denne helt nye Vision GS. Dette rat er efter min mening meget inspireret af det, der findes i Mercedes AMG One, du ved, hyperbilen, der koster en arm og et ben og mere eller mindre er en lovlig F1-gadebil.

Vision GS har en meget rektangulær form med masser af farver på forsiden. Alle knapper på fronten er baggrundsbelyste, og midtpunktet er den cirkulære 2,85″ skærm. Der er også en kulfiberkomposit på frontpladen, som fremhæver rattets racerlook. Jeg synes, det ser godt ud, selv om jeg ikke er den store fan af formen, da den begrænser brugen til nogle få sim-racing-discipliner, især GT og F1.

Skræddersyet samling

Vision GS er samlet ved hjælp af den Moza Quick Release, vi alle kender, og mere specifikt dens reviderede version. Denne QR er baseret på D1-Spec og deles også med Simagic, selvfølgelig med nogle få ændringer.

For at montere svinghjulet på et Moza-kædestag eller et hvilket som helst andet kædestag, hvis du har det universelle navkit, skal du blot trække i ringen, justere svinghjulet og indsætte det og derefter slippe ringen. Forbindelsen er meget solid og tillader ingen fleksibilitet på drivakslen. Denne QR er en af de bedste, der findes på markedet i dag.

Fremstilling og efterbehandling

Vision GS er et meget eksklusivt rat fra Moza, så det skulle fremstilles af de bedste materialer. Som stort set alle Moza-rat har det en struktur af aluminiumslegering, der stammer fra rumfartsindustrien. Omkredsen er dækket af velforarbejdet læder med håndlavede sorte syninger, smedet kulfiber til de bageste paler og en kulfiberkomposit (selvfølgelig kombineret med plastik) på frontpladen, der omgiver den cirkulære skærm.

Med hensyn til byggekvalitet er der absolut intet at sige om Vision GS. Det er meget premium, med stor opmærksomhed på detaljer, og det er kun at forvente, når man tænker på, at det er det dyreste hjul i Mozas katalog. Indtil videre i hvert fald.

Håndtering af rattet

Så når det kommer til at få styr på dette rat, er det begrænset, hvad du kan gøre. Det er hovedsageligt GT og F1 og endda endurance, selv om kontrollerne mangler på frontpladen. Diameteren er 31 cm, hvilket er virkelig behageligt at holde på, og kørepositionen er 9H15 med de nederste håndtag lukket.

Alle betjeningselementer er meget nemme at nå på rattet, uden at hænderne skal forlade deres position. Uanset om det er paler, kontakter, knapper eller endda touchskærmen, er alt placeret korrekt på Vision GS, og der er tænkt over det. Desuden har du en RevLED på toppen af rattet, som gør det nemt at aflæse omdrejningstallet i farten.

Også de bageste paler er meget tæt på fingrene og har en god størrelse. Gearskiftepadlerne er magnetiske med en Hall-sensor, hvilket er ret standard i segmentet, og de to andre er ens. De 2 magnetiske klikker godt, men larmer meget, som det er tilfældet med mange andre Moza-rat. Hvad angår de analoge paler, er fjederen OK, men ret blød. Men det er OK til sim-racing-brug.

Fornemmelser under leg

For at få en fornemmelse af det parrede jeg Vision GS med en Moza R16 for at få et godt udgangspunkt for at teste hjulet. Den største fordel ved dette hjul er den fuldt tilpassede skærm, som er berøringsfølsom og ikke bevæger sig, når hjulet drejes. Fysisk er skærmen en del af frontpladen, så den roterer med den. Men det viste billede er fast, og hvis du drejer på hjulet, vil du altid have f.eks. omgangstælleren centreret.

Med hensyn til håndtering har vi allerede set det, og Vision GS er fremragende på dette område. Hvad angår skærmen, kan den som sagt tilpasses fuldstændigt via Mozas software. Du kan vise telemetri, banen, omgange, tid, omdrejningstæller, speedometer og en lang række andre menuer med dine fingre. Skærmen er meget responsiv, i 60 Hz og frem for alt i HD. Det er ikke en skærm, hvor du vil have problemer med at læse de oplysninger, der vises på den, hvis du er langt væk fra den.

Når du kører ræs, er skærmen desuden en stor fordel i forhold til konkurrenterne, da du ikke længere behøver at købe et instrumentbræt, og billedet er også centreret, så det ikke roterer med rattet. Det er mere eller mindre Ringenes Herre-versionen, men til sim-racing-rat.

Kompatibilitet

Hvad angår baser, er dette rat kompatibelt med alle dem, der tilbydes af det kinesiske mærke. Men der, hvor Moza har givet os en lille overraskelse, er i dette rats kompatibilitet med andre producenters baser. Alt, hvad du behøver, er en universalhub, som i øvrigt ikke er dyr, og en USB-forbindelse til din pc, og så er du klar.

Med hensyn til platformskompatibilitet er Vision GS kun kompatibel med pc’er.

Værdi for pengene

Vision GS sælges for €830 i Europa og $750 i USA, ekskl. moms. Jeg synes, det er en ret god pris for det, man ender med. Det er ikke overdrevent dyrt, som man kan se på nogle af Fanatecs hjul(BMW M4 GT3, som, selv om den er fantastisk, er €1.500 værd, for eksempel), især fordi byggekvaliteten virkelig er i top.

Min dom

Vision GS har vist sig at være et fantastisk hjul til fans af GT- og F1-racing. Det er et førsteklasses rat, meget veludført og med kvalitetsmaterialer. Desuden er skærmen praktisk, når man kører ræs, den er responsiv og har en rigtig god opløsning.

Hvis du har mulighed for det, vil jeg råde dig til at parre dette hjul med et R16 eller et andet kædestag, der udvikler mellem 12 og 15 nm drejningsmoment. Vision GS er ikke let, selvom det heller ikke er tungt, men du risikerer at klippe med et lille kædestag (f.eks. R3 eller R5 ).

Ganske vist begrænser formen dens anvendelse til GT eller F1, men der er fans, som kun kan lide disse løb. Under alle omstændigheder er det stadig et fantastisk hjul.