Moza R5

Vores bedømmelse: 9,6/10

Det er kun få år siden, at den kinesiske producent af periferiudstyr til sim-racing Moza Racing er aktiv i det segment, vi elsker så højt. Som du ved, er simracing-verdenen meget konkurrencepræget, og mange mærker har været aktive i flere år – nogle gange mere end 20 år for navne som Logitech , Thrustmaster eller Fanatec .

For at trives på et marked skal man naturligvis have erfaring inden for området eller tilbyde produkter, der er innovative og prismæssigt attraktive. Moza Racings erfaring på området kommer fra moderselskabet, som udvikler og markedsfører stabilisatorer til kameraer. Men Moza Racings styrke ligger i deres innovation og ret aggressive prissætning sammenlignet med konkurrenterne.

I den kinesiske producents katalog, som egentlig ikke er så omfattende som konkurrenternes, finder vi en base, som tydeligvis er rettet mod Fanatecs mest populære produkt. Dette er den Moza R5 med et drejningsmoment på 5,5 nm og er fast besluttet på at fravriste CSL DD markedsandele. I det følgende vil jeg præsentere dig for R5, give dig dens styrker og svagheder og fortælle dig, hvad jeg synes om den.

Basens vigtigste og tekniske egenskaber

• DD-base udvikler 5,5 nm maksimalt drejningsmoment
• Kun kompatibel med pc’er og dens simracing-titler
• Aluminiumskonstruktion fra flyindustrien
• Uendelig rotationsvinkel
• Kompakt størrelse på kun 15,7 x 12,4 x 17,4 cm
• QR fra motorløb med trådløs forbindelse ved rattet

Design

Ligesom Fanatec og deres CSL DD (fås i 2 effektniveauer) er Moza Racings R5-base kompakt og let og har samme design som R12, R9 og R3. Den generelle form af denne base, eller rettere af disse baser, ligner bogstavet “. X “med en drivaksel, der kommer ud foran.

R5 er helt sort med hvide logoer på siderne og fronten. Jeg må indrømme, at R5 og de andre ‘små’ baser fra Moza Racing er inspireret af Fanatec CSL DD, i hvert fald hvad angår deres karrosseri. Alt i alt er den smuk, diskret og vil passe perfekt til mange simracing-opsætninger.

Skræddersyet samling

Da Moza R5 kun udvikler et maksimalt drejningsmoment på 5,5 nm, kan du nemt montere denne base på et møbel, f.eks. et skrivebord, ved hjælp af den klemme, som den kinesiske producent sælger. Denne klemme, eller “Table Clamp”, består af en plade, som basen er fastgjort til nedefra, og to store skruer, som er placeret på møblet. Med hensyn til stabilitet vil den ikke flytte sig, så længe du fastgør klemmen ordentligt til et bord eller skrivebord.

Du kan selvfølgelig også montere R5 på et cockpit, chassis eller stativ via en frontplade. Moza har hurtigt skabt sig et navn i simracing-branchen, og stort set alle deres produkter er kompatible med mange simracing-chassiser.

Til mærkets rat har vi en QR taget fra konkurrencen, som er mere eller mindre den samme som den, der bruges af Simagic . Jeg bemærkede dog hurtigt, at denne QR var specifik for R5, og at hvis du allerede har et gammelt Moza-rat, vil det ikke kunne bruges på producentens lille base. Ærligt talt forstår jeg ikke denne segmentering af deres eget sortiment, især når det drejer sig om en QR, som uundgåeligt vil begrænse rytternes valgmuligheder, for ikke at tale om at skræmme nogle af dem væk. Fanatec tilbyder f.eks. kun én QR eller to udskiftelige QR’er til alle sine produkter, fra den billigste CSL DD til Podium DD2, som koster en formue.

Fremstilling og efterbehandling

I betragtning af den hårde konkurrence, som R5 står over for, har den kinesiske producent været nødt til at bruge førsteklasses materialer til sin lille basismodel. Kabinettet er lavet af aluminium fra rumfartsindustrien, med fremragende byggekvalitet og en fejlfri finish.

Den matte sorte farve dominerer denne base, med en smule glans på den del af drivakslen, der matcher QR. Igen er lakeringen smukt udført uden grater eller defekter.

Få styr på basen

Jeg har ikke så meget at sige om, hvordan man håndterer R5, da det er en baseenhed, og man kun rører ved den for at installere og tænde den. Men brugen af aluminium optimerer ikke kun den passive køling af motoren og elektronikken, men gør også basen meget let. På vægten vejer R5 kun 3,5 kg, hvilket gør en stor forskel sammenlignet med de 5,5 kg, som f.eks. en CSL DD vejer.

Hvad angår montering af et rat, er QR meget effektiv og nem at bruge, hvilket er forventeligt, da den er inspireret af dem, der bruges i motorsport, og er stort set identisk med Simagic-systemet. Man trækker i ringen, retter rattet ind og klikker det på plads. Den er hurtig, og forbindelsen er unægtelig en af de mest solide, jeg har testet.

Fornemmelser under leg

Nu vil jeg gå videre til, hvordan denne lille Moza Racing-base føles. Først og fremmest forsyner den kinesiske producent os med en meget omfattende softwarepakke (Pit House), som giver os mulighed for at justere og parametrisere mere eller mindre alle DD-basens egenskaber. Jeg fortæller dig dette, fordi du som standard vil føle en vis sløring fra tid til anden, når du kører R5, især med hensyn til tab af vejgreb.

Når du har fået styr på dine indstillinger, er R5 meget kommunikativ med en force feedback, der både er fin og ret kraftfuld. Jeg må indrømme, at de 5,5 nm drejningsmoment ikke kan måle sig med en R9 eller en CSL DD med boost-kit, men det kan heller ikke måle sig med en T-GT II og en CSL DD med 5 nm.

Feedbacken er præcis, når du har dine indstillinger, med kommunikation af stort set alt, hvad bilen foran dig foretager sig, hvad enten det er bump, kollisioner, kurver, masseoverførsler og alt det andet. Helt ærligt er R5 en fremragende konkurrent til de bedste i segmentet, nemlig CSL DD.

Kompatibilitet

R5 er en base, der udelukkende er kompatibel med pc-platformen og dens simracing-titler. Så du får ingen problemer med ACC, AC, iRacing eller endda Forza Motorsport. Du vil dog bemærke en ret underlig opførsel med Forza Horizon 4 og 5, og det er helt normalt, da fysikken i disse to titler ikke kommunikerer fremragende med Moza Racings grundlæggende funktioner. Men bare rolig, for en tur i Pit House og spillets kontroller løser problemet ret hurtigt.

Mozas økosystem er en helt anden historie, da der tydeligvis er en opdeling af produkter, især hvad angår rat og deres QR. Derfor kan R5 for eksempel ikke rumme de gamle GS- eller CS-rat, og det synes jeg er rigtig ærgerligt.

Værdi for pengene

Afhængigt af din foretrukne onlinebutik kommer Moza R5 til at koste omkring €350, præcis det samme som 5nm CSL DD. I betragtning af denne referencepris, fornemmelsen af R5 og dens byggekvalitet er det ret god værdi for pengene, når du opretter en sim-racing-opsætning.

Min dom

Moza Racings R5 viste sig at være en meget god base at bruge i simracing, især for kørere, der kommer fra et bælte- eller geardrevet setup. Det 5,5 nm store drejningsmoment er mere end nok til at give dig en god indlevelse i stort set alle de simracing-titler, der findes i dag.

Denne base har dog sine begrænsninger, især når det kommer til opgradering. Hvis de 5,5 nm drejningsmoment ikke er nok for dig, har du intet andet valg end at skifte til R9, hvilket er en skam, især fordi Fanatec giver dig mulighed for at opgradere din CSL DD med boost-kittet.

Men hvis du mener, at R5 vil være nok, så kan du gå efter den uden at tænke for meget.