#1: Dynamisk arbejdsgruppe
⭐ Score: 9.8/10
✅ Den komplette simulator uden kompromiser
Vi er vilde med dens D-BOX-bevægelse og dens drejningsmoment på 25 Nm.
#2: GT med tre skærme
⭐ Resultat: 9.7/10
✅ Den bedste værdi for pengene
Vi er vilde med dens tredobbelte skærm og Simagic-basen på 12 Nm.
#3: Rally med tre skærme
⭐ Score: 9,6/10
✅ Det bedste valg til rally
Vi er vilde med dens H-formede gearstang og den hydrauliske håndbremse.
Sim-racing handler om fornemmelser og indlevelse. Jo mere din hjerne tror, at du sidder i cockpittet på en racerbil, jo bedre er indlevelsen. I dag er simulationsudstyr som Direct Drive-baser, pedaler og andre rat ikke længere nok. Chaufførerne har brug for noget ekstra, så de føler sig lige så godt tilpas, som hvis de sad i cockpittet på en racerbil.
Chassiser er et stort plus i opsætningen, fordi de giver dig mulighed for at fordybe dig, især hvis det er en tubular. Når du ser den rørformede stålkonstruktion omkring dig, er det som at være i cockpittet i en rigtig superbil med sikkerhedsburet rundt om dig.
Men der er en hage ved det. Det er ikke let at samle et chassis. Rørrammer er lettere at samle end aluminiumsrammer, men der er grænser for tilpasningen. Hvis producenten ikke tilbyder den ene eller anden form for support, er der ikke noget at gøre ved det (jeg taler om rørformede chassis).
Men heldigvis for os leverer visse værksteder den komplette simulator, allerede samlet og indstillet, det vil sige med alt det nødvendige udstyr til at køre løb: chassis, racerkøresæde, Direct Drive-base, rat, pedaler, skærm og pc. De fire simulatorer, jeg har udvalgt, hører til denne kategori: tre til banekørsel og én til rally, alle fra værkstedet hos en af hjemmesidens samarbejdspartnere, der samler og indstiller dem inden levering. Lad os se nærmere på dem.
#1 Den dynamiske GT-simulator
Lad os starte med den største stjerne på denne liste: den dynamiske GT-simulator. Kort sagt er det en komplet GT-station, som værkstedet har udstyret med et D-BOX GEN5-bevægelsessystem. Cylindrene bevæger cockpittet i overensstemmelse med spillets telemetri: bremsninger, rystelser og ændringer i vejbelægningen mærkes også i sædet og ikke længere kun i rattet.
Hvad udstyret angår, finder man en Simucube 2 Pro på 25 Nm med Simucube Valo GT-23-rattet, det aktive MOZA mBooster-pedalsæt, hvor man kan justere modstanden og bremsefornemmelsen, samt en 57-tommer buet Samsung-skærm i Dual UHD. Sabelt GT-PAD-racersædet er monteret på skinner, og pc’en (Core i5-14400F, RTX 5070) leveres med SimHub, Assetto Corsa, et Stream Deck Mini, et trådløst headset og et tastatur.
Det eneste minus i mine øjne: Et RTX 5070-grafikkort til en skærm med en opløsning på 7 680 × 2 160 pixels klarer sig kun lige akkurat i de mest krævende simuleringer, så man bliver nødt til at sænke visse grafiske indstillinger. Det er et punkt, der bør tages op i tilbuddet. Hvad angår prisen, skal du regne med omkring 24.000 €, eksklusive levering og installation. Det er prisen for bevægelsen: Den samme konfiguration uden D-BOX koster under 15.000 €. Men som man siger: Passion har ingen pris.
#2 GT-simulatoren med tre skærme
GT-simulatoren med tre skærme ligger på andenpladsen i vores top 4 over de bedste komplette racersimulatorer, og det er den, jeg vil anbefale til flest muligt. Det særlige ved den ligger i navnet: tre 32-tommers buede Samsung Odyssey G5-skærme i QHD og med op til 165 Hz, der omgiver køreren. På banen er dette sideudsyn en stor hjælp til at placere en bil side om side eller forberede et kurvepunkt.
Hvad angår udstyret, har værkstedet valgt Simagic-økosystemet: en Simagic Alpha EVO Direct Drive-base på 12 Nm, GTC-rattet og et P1000-F-pedalsæt med to pedaler og vejecellebremse. 12 Nm er nok til at mærke belastningsændringerne uden at presse basen til det yderste. Sabelt SRS-sædet er monteret på skinner, og der er den samme pc og det samme tilbehør som på den dynamiske simulator (Core i5-14400F, RTX 5070, Stream Deck Mini, trådløst headset).
Det egentlige kompromis er, at der ikke er nogen kobling. Hvis du gerne vil køre med manuel gearkasse og tre pedaler, findes der en variant med en MOZA R12-base på 12 Nm, et CRP2-pedalsæt med kobling og en 49-tommers skærm til under 9.000 €. Hvad prisen angår, koster GT-simulatoren med tre skærme næsten 11.000 €, ekskl. levering og installation. Det er lidt dyrt, ja, men den er komplet og ydeevne.
#3 Rallysimulatoren med tre skærme
Rally er en helt anden måde at køre på, og denne simulator er udviklet netop til det. Den har stadig den tredobbelte 32-tommers skærm, som gør det lettere at aflæse en specialetape og forudse de skarpe sving, men betjeningselementerne er ændret: en Simagic DS-8X-gearstang, der kan skifte mellem H-mønster og sekventiel tilstand, samt en hydraulisk Simagic TB-RS-håndbremse til at placere bilen i de skarpe sving.
I øvrigt finder man Simagic Alpha EVO-basen på 12 Nm, denne gang med Simagic GT1-SR-rattet og et Simagic P1000 -pedalsæt med tre pedaler, inklusive kobling, hvilket er meget nyttigt med H-formet gearstang. Sabelt SRS-racersædet og pc’en (Core i5-14400F, RTX 5070) er de samme som på GT-simulatoren med tre skærme.
Hvis du gerne vil prøve rally med et strammere budget, tilbyder værkstedet også en enklere version med en 49-tommers skærm, en MOZA R9 V3-base, en sekventiel gearstang og en MOZA-håndbremse til lidt over 7 000 €. Hvad prisen angår, ligger rallysimulatoren med tre skærme på omkring 12.000 €, eksklusive levering og installation.
#4 GT-simulatoren til begyndere
Lad os afslutte med den »budgetvenlige« løsning, selvom vi udmærket ved, at det sjældent gælder for immersiv sim-racing. GT-simulatoren til begyndere er værkstedets GT-basismodel, men det er bestemt en komplet simulator: justerbart chassis, Sabelt SRS-sæde på skinner og rustfri stålskinner, en 49-tommer buet Samsung Odyssey G91F-skærm (5 120 × 1 440 pixels, 144 Hz) og en PC med Core i5-12600KF og RTX 5060.
Hvad angår styringen, består den af en MOZA R9 V3 -base på 9 Nm med MOZA CS V2P-rattet samt et MOZA SR-P-pedalsæt med to pedaler, hvor bremsen er udstyret med en vejecelle. 9 Nm er et godt udgangspunkt for at stifte bekendtskab med Direct Drive og lære at fornemme tab af vejgreb.
Naturligvis indebærer denne pris nogle kompromiser: kun én skærm og et lidt beskednere sæt end på de andre modeller. Men alt er der, monteret og indstillet, og kabinettet giver plads til at udvide anlægget senere. Prismæssigt koster den under 7.000 €, eksklusive leveringsomkostninger og installation.
Hvilken en skal jeg vælge?
Det kan måske ikke virke nemt at vælge mellem disse fire simulatorer, men det er det faktisk: Det hele afhænger af din disciplin, dit budget og det niveau af fordybelse, du går efter. Hvis du er nybegynder, eller hvis dit budget er ret begrænset, er GT-simulatoren til begyndere det rette valg. Hvis du allerede kører regelmæssigt GT eller langdistanceløb, bør du vælge GT-simulatoren med tre skærme. Personligt foretrækker jeg den: For 4.000 € mere end begynderversionen ændrer den tredobbelte skærm virkelig oplevelsen af banen, og basismodellen på 12 Nm giver dig god plads til at udvikle dig.
Hvis du foretrækker specialstrækninger frem for racerbaner, er rallysimulatoren med tre skærme den eneste af de fire, der har både et H-formet gearstang, en hydraulisk håndbremse og en kobling: det er den, du skal vælge.
Og hvis penge ikke er noget problem, og man derudover har erfaring og frem for alt et mål om konstant at blive bedre til sim-racing, så er den dynamiske GT-simulator det oplagte valg: 25 Nm, aktiv bremsesystem og D-BOX-bevægelse – den mangler intet.
Det samme værksted tilbyder også drift-simulatorer (omkring 8.000 €), en model til unge kørere (lidt over 6.000 €) og en F1-simulator i topklassen til omkring 40.000 €. Og til projekter, der går ud over disse rammer, bygger værkstedet også simulatorer, der er fuldstændig skræddersyede.
For at modtage et gratis tilbud på en af disse simulatorer, inklusive levering og installation, skal du klikke på knappen nedenfor: Din forespørgsel videresendes til vores samarbejdspartner, producenten af disse simulatorer, som vil kontakte dig.
Få et gratis tilbud
Forespørgsel sendt
Tak, din forespørgsel er sendt. Vores partner kontakter dig for at udarbejde dit tilbud.
0 kommentarer